改革開放以來，中國已成為世界上Zui大的出口國，貨物出口量非常大，而且由于質量，包裝，卡板，標簽，零件等問題，每天都在發生貨物退貨。

如何節約經濟損失，保持公司在海關的良好記錄，成為各大廠商的心臟病，以及亟待解決的問題。

處理退貨的更傳統方法：

1現場解決方案，海外直接檢查和維護，但現場費用和材料費用特別昂貴，技術人員的出入口沒有重大問題。

2可以低價與外國投資者協商，然后向外國投資者重新發放一批合格商品。雖然聲譽得以保留，但成本卻是巨大的。

3選擇返回工廠，重新檢查修復然后再出口，但退貨程序非常繁瑣，并且還要支付押金，提交退貨憑證，檢驗合格證。公司造成的時間成本，資金壓力和不良海關記錄對企業來說都是難以承受的。

作為主要的貿易出口國，國家也發現了這個問題，因此在大陸建立了“保稅區” - 一個地區被指定并被指定為保稅區，有權在境外。該區域受海關監管，貨物進入此處，相當于進口。從這里出發，這是一個出口。

著實為出口企業節省了很大一筆費用，下面會有案例為證！下面我為大家簡單介紹一下，真正的出口退運退貨是如何操作的。 對于出口的貨物發生退運，退貨的棘手問題，以前也沒遇到過這樣的問題，一時不知道該如何操作？老板催的又緊，到底怎么辦？退？棄貨？還是降價銷售？不要著急，現在就為您解決退運，退貨的問題。 

目前：中國是世界Zui大出口國，出口貨物非常多，由于質量等一些原因，免不了遇見出口退貨及出口退運的問題，退運貨物回到國內維修后再次復出口，也就是銷售商售后服務的問題，一時無法解決？對于大型上市企業可以設立國內維修中心，并接受海關監管。但是一些小企業可就是為難了，這一大塊問題停留在空白點上。更多問題請咨詢東泰國際范先生（頁面右上角：作者檔案） 在國外進行維修，價格太昂貴，又沒有技術人員，怎么辦？ 退回國內出口商，申請手續繁雜,需要提交很多單證和批文。

時間下來也要個3個月左右吧！ 這樣既費時,費力,而且還有可能辦不成，這樣的話成本可就是高很多了！就目前中國還沒有明確貨物出口售后維修這一塊國家給予的優惠政策，導致一些企業出口貨物發生出口退運,退貨無法解決。真是又傷神，又費力。遇到這樣的問題該如何解決呢？如何操作呢？ 

下面以案例來為大家講解一下：

中國內地工廠出口一批平板電腦到日本后因質量、包裝、貼膜等一些其他原因不符，需要退運國內工廠維修然后復出口，但正常手續非常麻煩：首先向海關提供質量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有資料、商檢、海關審核Zui快也需要兩星期，產生昂貴的碼頭費。

若海關審核不通過，則需要從新申請或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，而且退運貨物會使企業產生不良的海關信譽和記錄。 

因此貨物退運維修，從香港直接轉關到深圳出口加工區保稅倉庫，免征進口稅費，免保證金，只需要從香港打一份轉關單，操作方便，快捷，是所有退運方式中的方案。

 深圳保稅區進行返修的好處： 

（1）無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物,無需交納保證金,無須申報進出口。

 （2）復雜問題簡單化,節約時間、成本。

 （3）加工區具有良好的區位優勢。

距深圳寶安機場60公里，至鹽田國際集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里，離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里，形成了海、陸、空立體交通網絡。