中國國家統計局17日發布數據顯示,初步核算,2023年中國國內生產總值(GDP)突破126萬億元,同比增長5.2%,主要預期目標圓滿實現。國際觀察人士和跨國企業負責人告訴新華社記者,中國經濟頂住壓力,實現回升向好,高質量發展扎實推進,為世界經濟復蘇注入更多活力與更大信心。
退運返修:指出口的貨物,客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件,或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨的情況。
將貨物退運到保稅區進行返修,檢測,更換包裝,然后再出口到國外。此方案優點:不需要退運申請,不需報關,不需保證金,不需中檢證,只需提供貨物明細,即可備案進境至保稅區。工廠可安排維修工人進我司的退運維修保稅倉進行維修加工。時效快;相對于退運到國內的方案,保稅區退運返修的成本更低,只需倉庫費用和運輸費用。
出國內保稅區退運返修:
貨物從國外退到香港后,轉關進入深圳出口加工區或者其他保稅區(深度維修換零件只有在深圳出口加工區才是合法 的),由于境內關外的功能,貨物不用繳稅也不用交保證金,對單據要求不高,只需提供箱單即可。優點是維修快,手續簡單,不會對企業工廠的信譽產生不良影響。缺點是工廠需要派人和帶維修工具來維修,對于一些大型設備可能 不適合。
你是否關注新聞,新聞經常報道某某出口貨物不達標,被出口國退回加工等問題,那出口貨物怎么退回加工,加工好后,怎么復運出國呢!面對貨物出口問題,國家在深圳出口加工區設立了一個退運返修的點,相當于產品售后服務點,方便貨物退運返修,小編接下來和大家仔細分析一下。
出口貨物退運返修的四大方法:
一、方法:
按普通貨物進口方式回國維修,這種方式主要針對運送大批貨物回國加工,先要弄清貨物哪里不達標,對方有什么要求,盡量達成雙方書面退運協議,因為以這種方式回國要交保證。
第二種方法:
加工貿易企業手冊進口,以加工貿易企業手冊進口途徑將貨物運回國,比較便利,它有相關的規定和運輸途徑為貨物保駕護航,減少回國過程中的人力,物力成本,盡量減低貨物總成本,獲取利潤點,增加盈利。
第三種方法:
快遞回國返回原工廠維修,維修后再快遞復出口,這種方式很方便快捷,但只針對小批量貨物,如果是大批量郵,海關的扣押風險高。如果數量少,只需要將貨物寄回國內工廠加工,走物流就可以,不需要興師動眾,聯系快遞和工廠工作人員就OK。
第四種方法:
在貨物出口時,提前給國外經銷商配備替換品,貨物數量根據經銷商下單數量成比例配備,一旦貨物出現質量或要求不達標,可以及時更換替補,節約物流費用,但替換品有限,只針對小數額貨物,如果數量多,只能返回去重新加工。
如何處理退運返修再出口的問題,求助出口退運返修,怎么辦?
來到保稅區就像來到自己家里一樣,在這里容納了來自全球各地,五湖四海的進出口貨物。不同性質的企業都可以帶著您的貨物在此找到伙伴。出口的貨物,客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件,或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨,我該怎么辦?
1)退運回工廠
正常退運的方式:維修物品退運(監管方式1300);直接退運(監管方式4500);退運貨物(監管方式4561);
A、維修物品退運,適用于出口貨物在質保期內保修式維修退運,既貨物出口銷售后出現的保修期內產生的退運;
所需資料:原出口的報關單,準確的箱單、發票、申報要素,與外商簽署的退運協議,中檢證書等(部分貨物不需要);(退運時需繳納保證金,維修周期6個月,貨物維修完后重新出口,保證金退回,退回周期三到六個工作日)
B、直接退運與退運貨物差不多,適用于全新貨物出口后因質量問題或其他問題,退運后不再出口的貨物。
所需資料:出口一年內的出口報關單,準確的箱單發票申報要素,未退稅證明或已退還稅金證明等;
2) 保稅區辦理出口退運
主要也是有兩種方式,兩種不同的情況:
A、監管方式5034,區內物流貨物,要求貨物全新,適用于更換包裝,更新標簽(品牌型號不得更換),貨物轉口等;
所需資料:準確的箱單、發票、申報要素等;
B、監管方式1371,保稅區維修,適用于海關總署頒布的關于保稅維修的16號公告及45號公告中顯示的海關編碼及品名(如8517編碼,特指電話機或手機類);并要求保稅區內企業必須有海關及工信部下發的維修賬冊;
所需資料,品牌注冊證書(代工生產需要有授權書)、準確的箱單、發票、申報要素,維修合同等
保稅區退運貨物需滿足條件:
(1)貨物必需是八成新以上,每個產品不一定有獨立完整的包裝(若貨物為長期穩定返修,則需通過資質審核后進行,目前存在該資質的3PL并不多,請注意)。
(2)退運是因產品質量本身問題,不能是以翻新為目的。
(3)外包裝上面必需標明原產國,即非中性包裝。
(4)維修完的零部件不能再帶進國內,需作垃圾處理或出香港。
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