胡努特魯火電項目是中國在土耳其的Zui大直接投資項目，也是中國“一帶一路”倡議和土耳其“中間走廊”計劃對接的重點項目。

代理保稅物流園轉廠，代理手冊轉廠， 保稅區轉廠就是利用保稅區入區退稅政策，國內貨物先出口到保稅區再報關進口的過程。

第一：轉廠有哪些模式

1、國內一般貿易企業出口，加工貿易企業手冊進口（進料加工）

2、加工貿易企業出口，國內一般貿易企業征稅進口（出口轉內銷）

3、加工貿易企業出口，加工貿易企業進口（進料加工）

4、國內一般貿易企業出口，國內一般貿易企業征稅進口（出口退稅）

第二：轉廠是什么意思？

轉廠就是企業利用保稅區入區退稅政策，以先出口再進口的方式解決加工貿易企業深加工結轉手續復雜，深加工增值部分不予退稅問題。 轉廠都是跟加工貿易企業有關的，加工貿易企業的特點是兩頭在外(原材料來于國外進口，生產的產品銷往國外)， 所以加工貿易企業不能在國內直接采購原材料用于加工生產出口產品，而需要通過轉廠來采購。 用Zui簡單的話說，轉廠就是賣方把貨物出口到保稅區，買方再報關進口的過程。

第三：轉廠的流程？

轉廠的流程就是報關出口與報關進口的流程

加工貿易企業手冊授權給我司，并且簽約無紙化通關，在出貨之前一天提供報關資料以及車牌號。

第四：保稅區倉儲，國內加工貿易企業貨物入區退稅倉儲配送

我司有三萬多平米保稅區倉庫，代理貨物入區退稅，倉儲分揀，報關，商檢，

國內加工貿易企業可以利用保稅區入區退稅功能，先把貨物出口到保稅區倉庫，完成退稅，再根據國內買家需要分批進口。

國際轉口貿易貨物倉儲貼標更換包裝， 國際轉口貿易貨物，過境貨物可以先存放到保稅區進行分揀更換包裝以及貼標。

第五：轉廠案例說明：

1、一般貿易性質工廠“轉廠”給手冊加工貿易企業

A工廠是液晶顯示屏生產商，銷售液晶屏給液晶電視生產商B工廠。A工廠是一般制造企業，不是加工貿易企業，但A工廠有進出口貿易經營權，可以將產品出口。B工廠要求A工廠轉廠，此時A工廠將產品出口到我司海關監管倉庫，B工廠用手冊報關進口。A工廠出口后憑報關單退稅聯可以向稅務局申請退稅。

2、 加工貿易工廠“轉廠”加工貿易工廠，隸屬不同的主管海關

　　汕頭某覆銅板生產商A企業，是加工貿易企業，其客戶是東莞幾家大型家電生產廠家。如果做直接轉廠，A企業不能夠向稅務局申請退稅。為了減少生產成本，向稅務局申請退稅，A企業在其汕頭主管海關報關轉關到海關監管區我司倉庫，我司再轉關到東莞A企業的客戶，這樣A企業即可以申請出口退稅，又可以送貨。東莞B公司和深圳C公司都是加工貿易企業，東莞B公司生產電子配件，在東莞辦理出口轉關到海關監管區操作，實現出口核銷操作而深圳F公司則以手冊在海關監管區申報進口操作，實現轉廠、交貨的目的。

3、出口轉內銷模式“轉廠”，加工貿易企業交貨給國內一般貿易性質客戶

國內加工貿易工廠A生產的成品，是需要出口核銷，賣給國外客戶，但國內一般貿易性質的B公司需要購買A公司的產品，因為兩家工廠無法國內交貨。則，加工貿易工廠A公司將生產的產品以手冊出口到海關監管區，而一般貿易工廠B公司則根據生產的計劃與進展， 定時分批征稅報關進口。此交貨方式可有效解決：加貿工廠保外銷的同時，也能實現內銷B公司根據生產計劃，分批次報關進口，解決資金積壓問題。

第六：深圳出口加工區一日游優勢

1、相對于福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區更能體現的優勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關監管車，換車等多種規定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。但是在深圳出口加工區就沒有這些規定，普通貨車可以報關，一次一日游報關時間只需要30分鐘左右，當天來當天走，通關極為便捷！

2、報關費成本：加工區一進一出報關費，無雜費。

3..時間成本報關資料提前發送，一般貿易進口時可先進行海關估價，等稅單打出后再安排車輛進出加工區，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。

4、無需做商檢（限于監管條件為B的物品）

5、退稅：對于進入出口加工區的貨物，當天報關，即可幫企業打印出口退稅聯。