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      單位新聞
      出口貨物轉廠報關的基本流程
      發布時間: 2024-04-17 11:12 更新時間: 2024-11-17 10:30

      跨境電商是發展速度快、潛力大、帶動作用強的外貿新業態,也是促進外貿轉型升級、高質量發展的新渠道,今年一季度跨境電商海外倉出口增長11.8%??缇畴娚膛c一般貿易、加工貿易共同構成我國三大貿易方式,在“買全球、賣全球”方面的優勢和潛力持續釋放,成為拉動外貿增長的新動能。隨著新業態、新模式的不斷增長,中國外貿實現了名副其實的“質升量穩”。

      深圳出口加工區政策優勢 1.國內貨物進入園區視同出口,享受出口退稅政策; 2.轉口貿易貨物,替代香港存儲暫準進口貨物,待售貨物,保稅商品展示; 3.替代香港進行出口拼柜,進口拆柜,國際配送、深度分銷; 4.國際貿易退港返修、檢測維修業務,延伸保稅物流鏈; 替代香港一日游,完成國貨出口(退稅)復進口物流業務,集合一線和二線海關的多重功能。(目前一日游普通車輛即可,轉關才需要監管車。三個小時完成一日游)如果您的工廠屬于國內一般貿易企業并且有進出口經營權, 那么作為出口方的您就可以享受 出口退稅的優惠政策,如果您是進口方就可以以一般貿易征稅進口,用自己的單證進口。 如果您的工廠屬于小規模企業, 一般是不具備進出口經營權的, 那么不管是出口方還是進口方都是需要買單,買單費用也不多,還有一點就是不能退稅,同樣作為出口方的話外匯可以代收。   如果您的工廠是屬于外資企業,作為進口方的您是不需要繳稅的,這個前提是原材料來自香港或者保稅區;作為出口方您是可以核銷手冊的,這就是出口轉銷的。 除了香港,什么地方可以做轉廠呢? 深圳出口加工區是目前關稅優惠、通關快捷,管理簡便、經濟開放的海關監管特定區域。深圳出口加工區轉廠都有哪些特點呢?(相對于福保轉廠和香港一日游的優勢來說): 1、香港一日游雜費多,人工成本高,運輸必須是中港車輛,時效只能轉一次; 2、福保轉廠必須是監管車,且要卸貨入倉庫; 3、福田保稅區做轉廠不能入區退稅,退稅需要出口到香港,轉廠費用與香港一日游相當; 深圳出口加工區轉廠的優勢: 1、首先可以入區退稅; 2、運輸無需海關監管車,普通車輛即可; 3、無需裝卸貨,無需入倉庫; 4、轉廠進出口報關時間一般在2-3個小時,之內基本上可以轉3到4次。在保稅區可以做轉廠嗎?在保稅區怎樣做轉廠?保稅區轉廠具體怎么操作?保稅區轉廠有什么優勢?   一、轉廠是海關的術語,轉廠(出口復進口):加工貿易企業A將保稅料件加工的產品結轉給另一加工貿易企業B加工后復出口的經營活動。也就是說轉廠只能在雙方都是加工貿易企業才能進行。   然而,在實際貿易中,會存在很多的情況:1、有很多半成品供應商銷售產品給成品生產商時遇到困難。成品生產商是加貿企業,而供應商是一般企業。成品生產商要求做轉廠,供應商無法轉廠;2、同時加貿企業的兩家工廠,由于歸屬的主管海關不同,手冊備案信息差異等問題,都可能導致無法轉廠;   此時,通過保稅區,可以實現“轉廠”操作,達成貿易交貨;解決更多的 “轉廠”:轉廠出口能否退稅?答案是肯定的,不過得分具體情況了。   1、一般貿易企業銷售產品給加貿企業要用“間接轉廠”,就是供應商把產品出口到保稅區,加貿企業再用加貿手冊從保稅區報關進口。這可以完全解決一般制造企業與加貿企業的轉廠問題。同時,加貿企業進口是保稅的,而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅。(深圳出口加工區享有入區退稅)   2、同是加工貿易的兩家工廠,因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異,通過保稅區操作,實現轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區海關報關出口或進口,而且載貨車輛入區不需卸貨,當天即可出區通關進口,實現“一日游”操作(實際只需3個小時左右)。   3、加貿工廠供貨給一般工廠,即出口轉內銷,也是“轉廠”模式:加貿工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(深圳出口加工區),一般工廠則以一般貿易的方式征稅進口國內。   二、轉廠清關流程     1. 發貨工廠在車輛到達前將出貨報關資料提供給我司做預錄入(資料包括:合同,---,裝箱單,外匯核銷單,代理報關委托書等其他資料(視實際貨物而定)),如需商檢,請提供通關單或商檢換證憑條、代理報檢委托書、自理報檢備案號、營業執照復印件等其他資料(視實際貨物而定)。   2. 同時 收貨工廠也要需提前將進口報關資料提供給加工區物流公司做進口出區預申報。(進口資料包括:合同,---,裝箱單,手冊,如需商檢,請提供自理報檢委托書、自理報檢備案號、營業執照復印件等其他資料   3.加工區物流于車輛到達加工區監管場站、接收并確認進出雙方的正本報關資料齊全無誤后向加工區海關申報發送預錄入數據;   4.申報數據由海關系統受理呈“接單交單”狀態后,加工區物流持出區報關文件向加工區海關遞單審批   5.審批放行后,加工區物流憑海關已簽字放行的報關單引導車輛貨物出區。流程:供應商送貨至深圳出口加工區,進出口報關放行送工廠。優越于舊模式關封結轉轉廠。 1、舊模式關封結轉轉廠:關封結轉轉廠需雙方主管海關備案及相關科室審批,工廠手冊底賬及料號計算、平衡數據煩瑣,受合同手冊數量限制,出口方不能退稅,結轉雙方商品編碼需一致,結轉雙方報關價格需一樣,商品名稱大致需一樣,關封需來回寄送進出口雙方,對于需短期核銷手冊報關單無法及時結關核銷、關封結轉報關紙質手冊需遞單同時簽章,手冊流轉困難。 2、保稅物流園半日游,取代香港一日游。一直以來,供應商貨物都是出口到香港,然后進口方再從香港進口;保稅物流園半日游模式取代香港一日游。 流程:國內供應商送貨至深圳出口加工區,進出口報關放行送工廠。出口加工區轉廠總結::    1、對于加工貿易企業利用保稅區轉廠可以達到退稅目的,而且可以解決報關商品編碼及商品名稱資料不符的問題。    2、保稅區轉廠可以讓一般貿易企業與加工貿易企業轉廠,有進出口權的企業在保稅區辦理正常出口而且達到退稅的目的,沒有進口權的企業可以買單出口。    3、保稅區轉廠代替香港一日游,節約運輸成    4、效率快:進出保稅物流園區以及手續辦理只需半天的時間。

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