在外高橋保稅區，“全球匯”中12個國別館里的商品琳瑯滿目，演繹著“絲路電商”合作先行區核心功能區跨境貿易的繁榮；在浦東機場附近，東方樞紐國際商務合作區的藍圖已經繪就，更加開放的制度創新，讓這里未來的商務交流更具想象空間

帶動相關產業發展 保稅區轉口貿易的繁榮不僅帶動了物流、倉儲等服務業的發展，也促進了上下游產業的形成。這些產業的發展進一步拉動了就業，為地方經濟的繁榮做出了積極貢獻。首先，自主管理的保稅倉物流企業必須有很好的管理體系，還要有很好的誠信度，確保國家關稅的征收，決不偷稅漏稅，保稅貨物的物流過程必須符合中國海關管理規范，嚴格執行海關進出口報關規則；其次，自主管理的保稅倉物流企業必須能為貨主提供高質量的、符合要求的物流服務，其中包括能嚴格按照貨主的要求進行備件的保管、存儲、包裝、配送、回收和退換，保證維修備件能正確、快捷、準時、保質地送達貨主手中。轉口貿易的模式 　　通常，轉口貿易根據貨物流通渠道主要包括兩種模式： 一種是貨物流不進入中國境內的“離岸轉手買賣”，即貨物并未入境，國內中間商分別與境外上下游客戶簽訂購銷合同，通過買賣貨權將貨物直接從出口國運往進口國。作為貿易中間商，一般通過低買高賣間接獲取差價利潤，此為傳統的轉口貿易。 銀行應加強對客戶整個轉口貿易鏈上的單據流、資金流、貨物流的監控與核查。 轉口貿易和過境貿易的區別，在于商品的所有權在轉口貿易中先從生產國出口者那里轉到第三國（或地區）商人手中，再轉到*終消費該商品的進口國商人手中。而在過境貿易中，商品所有權無需向第三國商人轉移。