出口貨物退運返修如何操作

　　長城網4月30日訊（記者胡曉梅煙成群張建勛）記者從4月30日省政府新聞辦召開的河北省一季度商務運行情況新聞發布會上獲悉，河北省商務廳一手抓市場應急保供、一手抓商務平穩發展，全省商務經濟發展實現"開門紅"。一季度，全省社會消費品零售總額3012.2億元，同比增長24.3%，比2019年同期增長4.0%，兩年平均增長2.0%。

自改革開放以來，中國已經成為世界Zui大出口國，出口的貨物非常龐大，而由于質量、包裝、卡板、標簽、零件等問題而遭到退貨的每天都在發生。

如何挽救經濟損失，并保留企業在海關的良好記錄，成為各大廠商的心病，以及亟待解決的難題。

比較傳統的處理退運的做法：

就地解決，在海外直接進行檢測維修，不過無論是場地費還是材料費都特別昂貴，況且還沒有技術員的進出是個重大問題。

可以與外商協商低價處理，然后重發一批合格的貨物給外商，雖然保住了信譽，但代價極大。

選擇退回工廠，重新檢測維修然后復出口，不過退運手續非常繁瑣，還要繳納保證金，提交退運證明、中檢證明。所造成的時間成本、資金壓力、海關不良記錄……都是企業難以承受的。

作為貿易出口大國，國家也發現了這個問題，于是在大陸境內成立“保稅區”——劃出一片區域，指定為保稅區，該區具有境內關外的特權。這片區域受到海關監管，貨物進入這里，相當于進口，從這里出去即是出口。一個獨特區域的存在，將有效地解決上述貨物被退運的難題。

首先，被退運產品進入天津口岸，由天津港車輛運輸至保稅區（天津港保稅區），這個過程相當于還在關外進行，所以無需經過海關，提供退運證明。

其次，貨物到達保稅區后，可以租用區內企業的倉庫，然后派工人過去檢修（也可以用區內企業的工人）。

Zui后，檢修組裝完成后，貼標、包裝、打板，然后復出口。

保稅區進行維修的優勢：

方便快捷，完成整套流程，無需向海關備案退運貨物，消除不良記錄的顧慮；

由于屬于境內關外的特權，廠商可以派技術工人和維修設備進區維修，成本僅僅相當于香港的1/3；

減小壓貨風險，快速完成復出口，減小庫存壓力；

檢修材料便宜，倉儲租用底，資金壓力小。

有幾點需要注意：

1、在貨物運轉的時候，提前做好到貨通知，盡快安排車輛轉走，避免押夜造成不必要的費用，如果是散裝貨物，可以進行拼車，節省費用。

2、檢測維修過程，盡量采用保稅區內合作企業的生產線和技術工人，是具有大批電子3C、焊錫、主板、機械等技術工人，能基本應付市場常見的產品檢修。

3、切忌急病亂投醫，找一些不具備退運檢修資質的企業，一是容易被海關查驗，一旦出現問題，將無限增加你的成本；二是檢修技術和檢修設備落后，不具備單獨檢修的能力。

總結：保稅區退運返修是為了適應國內進出口貿易發展，而形成的一項特殊服務，尤其是去年國家出臺《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，更是將供應鏈保稅服務推向新的高度。退運返修是供應鏈管理的一個重要環節，Zui優化解決國際售后問題，才能為你的企業節約時間成本、資金成本，創造Zui大化的利益。