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      根據貨物的不同情況來選擇具體的出口退運方式

      更新時間
      2024-12-29 10:30:00
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      撰寫報告的尼奇塔表示,在疫情引發的衰退持續了四個季度后,世界貿易回到了衰退前水平。2021年第一季度,全球貿易增長終于高于危機前水平,與2019年第四季度相比增長了約3%。

      相比之下,全球貿易用了13個季度才從2015年的衰退中復蘇,2015年的衰退是由東亞經濟體的結構性變化和大宗商品價格下跌造成的,此外全球貿易用了9個季度才從2009年全球金融危機造成的衰退中反彈回來。


      出口退運返修,退運返修,保稅區退運返修

      退運進出口貨物是指貨物因質量不良或交貨時間延誤等原因,被國外買方拒收退運或因錯發.錯運造成的溢裝、漏卸而退運的貨物

      退運貨物的處理相對來講比較繁瑣,需要根據貨物的不同情況來選擇具體的退運方式

      一:一般貿易進口

         如果貨物出口時按照正常的報關報檢程序出口,則可以按照一般貿易進口的方式進來。具體又分為三種情況:

       1、已辦理退稅,退關退貨的處理

         出口企業出口的貨物發生相關退關退貨后,出口企業必須向所在地主管出口退稅的稅務機關辦理申報手續,補繳已退(免)的稅款,如果退運的貨物已經申報辦理退稅的,并分別依以下情況予以處理:

         (一)如出口企業將退關退運貨物加工整理,更換相同規格型號的貨物重新出口,或將退運貨物退給供貨企業不再出口的,出口企業應持有關憑證其主管退稅的稅務機關申請辦理“出口商品退運已補稅證明”及“進貨退出及索取折讓證明單”“(以簡稱“證明單”),出口企業或供貨企業憑證明單沖減當期銷售收入和銷項稅額。

         (二)出口企業將退關退運的貨物轉為內銷的,應持有關憑證到其主管退稅稅務機關辦理“出口轉內銷證明單”,作為其內銷時進項抵扣憑證。

        2.、已申報、未辦理退稅、退關退貨的處理

         出口企業將購進貨物的專用(抵扣聯)報關給主管出口退稅稅務機關后,貨物發生退貨而轉作內銷或部分內銷的,企業須向主管出口退稅的稅務機關申請辦理“出口商品退運已補稅證明”,其應退稅款在退稅總額中予以扣除或比照已稅稅務補交稅款(已申報資料正常辦理退稅)。同時,外貿出口企業還應填列“出口貨物轉內銷證明”,經主管出口退稅稅務機關簽章后,作為內銷時抵扣進項稅額的憑證,企業申報的專用(稅款抵扣聯)留存稅機關。

         3.、未申報退稅,退關退貨的處理

        對出口企業尚未申報退稅卻已發生退關退貨并轉作內銷的,由于有關原始單據在企業,由出口企業提出書面申請并提供有關原始單據,經主管稅務機關審核后,在書面申請報告及原始單據上簽注“未辦理退稅證明”

        二:快遞進口 

         如果貨物出口時是通過買單或者委托其他進出口公司出口,退運時通常可以考慮快遞進口的方式。這樣手續簡單,而且時間上比較短,一般當天上午申報,下午即可放行到貨。主要針對少量,小量貨物

        三:貨物從國外海運到香港,從香港運輸到坪山出口加工區退運加工復出口

        

         由于坪山出口加工區保具有“境內關外”的政策,從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外,還沒有進入國內海關所管轄的范圍,無需向海關申請退運的貨物。此種處理方式的優點是:1、無須辦理復雜的退運手續,無需向海關申請退運貨物,無需交納保證金,無須報進口關。2、復雜問題簡單化,節約時間、成本,特別從香港碼頭提貨至坪山保稅區(帶辦理手續時間)只需三個小時,國內廠家可以自帶工人到區內倉庫維修,成本是在香港維修費的三分之一

      退運返修流程:國外返修品經海運或空運發往香港,安排車輛去香港指定倉庫提貨,企業只需提供返修品的商品編碼,品牌,型號,數量等基本報關要素,即可完成報關申報,貨物第二天即可進入保稅區倉庫,工廠派技術工人和維修設備進區維修。保稅區低廉的倉儲成本和工廠自派工人使整段操作的成本大幅降低,同時節省時間,以免錯過產品海外銷售季節。

      注意點:返修貨物必須有完整的包裝,貨物8層新以上,進出保稅區海關申報數據要保持一致,不可以在保稅區內修改產地,品牌,型號,只能進行檢測,維修,更換包裝,零配件等簡單加工。嚴禁私自攜帶貨物和維修設備進出區,貨物進出保稅區需經我司向海關正常申報放行。


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