免稅出口退運。出口貨物退運保稅倉維修

國務院未成年人保護工作領導小組辦公室常務副主任、民政部副部長高曉兵在發布會上表示：“ 在網絡保護方面，重點提出推動制定未成年人網絡保護行業規范和行為準則，建立統一的未成年人網絡游戲電子身份認證系統。”

　　退運貨物進口報關，免稅退運。出口貨物退運保稅倉維修，利用保稅區境外貨物入區免稅的功能，在保稅區倉庫進行貨物檢測維修，更換零件更換包裝等。

　　政策解析：深圳出口加工區保稅區具有境內關外的特殊海關監管區域，境外貨物進入保稅區倉庫視同貨物還在國外一樣，享受境外貨物入區免稅的功能，可以在保稅區倉庫進行貨物檢測，維修，更換零件，更換包裝等，維修好的貨物再從保稅區發到國外。

　　案例分享：某燈飾廠因在海外的渠道網絡較為廣泛，每個月都會產生較多的待返修產品或下架需要做檢測維修產品。

　　退運返修流程：國外返修品經海運或空運發往香港，由南豐公司安排中港運輸車輛去香港指定倉庫提貨，企業只需提供返修品的商品編碼，品牌，型號，數量等基本報關要素，即可完成EDI電子申報，貨物第二天即可進入深圳出口加工區，工廠派技術工人和維修設備進區維修。保稅區低廉的倉儲成本和工廠自派工人使整段操作的成本大幅降低，同時節省時間，以免錯過產品海外銷售季節。

　　案例分享：

　　惠州某生產行車記錄儀的工廠，2016年底出口一批行車記錄儀到美國， 產品在使用過程中發現存在質量問題，美國客戶要求退貨返工。 于是惠州工廠安排貨物從美國海運回到香港。 在香港倉庫進行貨物清點之后轉入深圳出口加工區我司保稅倉庫。 企業安排檢測維修工人到倉庫進行貨物的檢測、更換零件、更換包裝和貼標。維修好的貨物重新發到美國。

　　詳解此案例的操作過程：

　　惠州工廠2016年出口數批行車記錄儀到美國， 每次出口的數量有200-300臺。 此次退運貨物數量有700臺， 型號有三種，無品牌。那么客人需要提供原出口報關單，報關單上的型號要與此次退運貨物相符，提供的報關單貨物數量要大于等于700.

　　提供此次退運貨物的準確裝箱單，各種型號對應的數量務必準確。貨物申報不符會造成海關申報不符，可能會產生海關罰款、押車、扣貨等。

　　保稅區海關備案維修賬冊，備案通過后安排港車從香港報關進入保稅區倉庫。

　　惠州工廠安排維修人家到保稅區倉庫進行貨物檢測、維修、更換損壞的零件、重新包裝貼標。

　　維修好之后重新出到國外銷售。