出口退運返修，遭遇退運返修的需求時該怎么操作呢

         廣東外語外貿大學經濟貿易學院副教授張志明在分析廣東外貿增速下滑時指出，廣東是加工貿易大省，疊加疫情等因素影響，廣東加工貿易市場出現流失，部分已被越南等東南亞國家擠占替代，同時，廣東很多加工制造企業也在向東南亞地區轉移，兩個因素共同拖累外貿增長。

鑒于傳統退運返修方案的復雜性，許多企業更加傾向于全新的保稅區退運返修方案。保稅區有境內關外的政策，從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有進入國內海關所管轄的范圍，這個無需向海關申請退運貨物。


出口退運貨物常規解決方案
1，退運
這屬于貨物返修操作流程.（出口貨物必須在出口一年之內）進口報關時要出具出口時的報關單并且向海關交納一定的保證金,如果沒有交納保證金按退運貨物處理的話,到時貨物就不能復出口了.補修完后貨物出口報關需提供單據:發票,裝箱單,進口報關單,海關申請書,返修合同,等等，這樣操作下來的話，其它不用說，光在時間上就得要3-5個月。
2，返修
1）復進口后再出口給客戶.境內關外的功能進行返修。
2）復進口后不出口給客戶.已到手的出口退稅就不用還稅所了.

你需要辦理的事情有:
A.先到商檢辦理一份質量不合格的證明(這是貨到口岸后商檢部門才去辦的),所需資料:原出口關單,合同,發票,裝箱單,雙方辦理退貨的協議書等(因為可能有地方差異所以建議在退貨前先到當地商檢了解一下,我這里沒有把全部的單證都列下來)
B.到當地的稅所或外管局出一份已退稅可未退稅的證明,以便到時向海關提交.
C.當你和外商的退貨協議,商檢的質量不合格證明,稅所的證明等都出來以后,再向海關提交原出口的報關單,合同,發票,核銷單,裝箱單,進口的裝箱單,報告以及上面所提的三份單.(這是我們當地所需的資料,各地關區可能有所不同,需要再到當地海關了解).當然如果是情況2的話,所出口退了的稅合在下一批稅中補給稅所


三、保稅區退運維修操作流程：
工廠提供基本貨物明細資料，貨物從國外退到香港后，轉關至深圳出口加工區，由廠方安排技術人員和配件以及相關檢測儀器進區到保稅倉庫維修，更換包裝，維修完成直接經香港/其他碼頭出運到國外。（國外--香港/鹽田---深圳出口加工區維修---香港/鹽田--國外）


保稅倉進行返修的好處：
（1）無須報進出口關、無須辦理一般貿易增稅進口、,無須交保證金，無需商檢。
　　
（2）復雜問題簡單化,節約時間、成本。（免掉商檢費、報關費、以及一些特殊需要維修的單證。）


保稅倉返修貨物需滿足以下條件：
1、 新舊貨物都可以返修，每個產品要有獨立完整的包裝。
2、 退運是因產品質量本身問題或是更換包裝維修等為目的。
3、 外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。
4、維修完的零部件不能再帶進國內，需作拉圾處理。

保稅倉可開展以下業務：
（一）存儲進出口貨物及其他未辦結海關手續貨物；
（二）對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務；
（三）進出口貿易，包括轉口貿易；
（四）國際采購、分銷和配送；
（五）國際中轉；
（六）檢測、維修；
（七）商品展示；
（八）經海關批準的其他國際物流業務。
溫馨提示；退運返修需要提供的材料

作為加工貿易大市，東莞受產業鏈轉移影響明顯。從東莞前三季度外貿結構來看，在一般貿易下降1.4%的同時，加工貿易下降26.1%，成為拉低外貿增長的主要因素。