出口貨物退運返修的深圳代理申報公司

2022年國際收支狀況，國家外匯管理局副局長、新聞發言人王春英在答記者時表示，2022年我國國際收支狀況主要呈現三方面特點，包括：貨物貿易順差及進出口規模均創歷史新高；服務貿易逆差收窄；直接投資延續凈流入。

曾經遇到這樣一票退運：有一票貨沒有下訂單付款國外方就直接將貨運送到中國，我想拒收此票貨（實在是國內買不出去），現在已經通過貨代給海關提供了各種退運申請，但貨代還要求我提供國外發貨方的退運申請，請問國外發貨方的退運申請需要由我出面去要嗎，本來這票貨進口我都不知情，這應該是由國外的貨代找發貨方索要吧（國內的貨代和國外的貨代是一家公司）。另外，如果我強制性的要退掉國外發來的貨是否就不需要再提交任何退運申請給海關了，直接書面告知國內貨代拒收并返還此票貨就行？

鑒于傳統退運返修方案的復雜性，許多企業更加傾向于全新的保稅區退運返修方案。保稅區有境內關外的政策，從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有進入國內海關所管轄的范圍，這個無需向海關申請退運貨物。

深圳保稅區退運返修流程：

1、返修貨物退運到香港（散貨退運到香港倉庫，整柜可以考慮到鹽田港）；

2、我司安排中港車經皇崗口岸轉關深圳出口加工區或者鹽田港提柜封關到深圳出口加工區；

3、在加工區寶通取IC卡捆綁后等系統放行后入我司倉庫；

4、我司提供場地，客戶備齊物料及工具，并安排工程師及工人過來檢測維修或者由我司生產部門代工；

5、維修好后，依客戶需求安排重新出口到碼頭口岸或者香港倉庫。

并沒有限制進出口國家區域都要一樣的。而且可以分批復出口，可以跟國內一般貿易報到保稅區的貨物拼箱走。

辦理已出口貨物退運返修問題需要哪些資料？

一，首先要確定到底是退運還是返修

1，如果退運是指出口的貨物因為貨物的原因客人不滿要求退貨，只用退回來。如果是是退運,那么就涉及退稅,外匯原路返回

2，返修是指出口到國外的貨物在保修期內由于質量的原因要求退運回來返修然后再發往國外，如果是返修就還有個在規定時間內辦理繳納保證金。

     二，案例分析

國內一工廠出口一批機器到歐洲，一年后客戶發現有的產品出現不良。客戶要求退運回工廠維修，但由于該批貨物已經出口超過一年，不能按退運報回國內維修。工廠只能選擇一般貿易增稅進口或其他方式回到國內維修，然后再出口到國外。這樣一來將會給工廠帶來很多不便，而且會占用工廠的大量資金。

三，常規解決方案

1，退運

這屬于貨物返修操作流程.進口報關時要出具出口時的報關單并且向海關交納一定的保證金,如果沒有交納保證金按退運貨物處理的話,到時貨物就不能復出口了.補修完后貨物出口報關需提供單據:發票,裝箱單,進口報關單,海關申請書,返修合同,等等

2，返修

1.復進口后再出口給客戶.境內關外的功能進行返修。

2.復進口后不出口給客戶.已到手的出口退稅就不用還稅所了.

你需要辦理的事情有:

A.先到商檢辦理一份質量不合格的證明(這是貨到口岸后商檢部門才去辦的),所需資料:原出口關單,合同,發票,裝箱單,雙方辦理退貨的協議書等(因為可能有地方差異所以建議在退貨前先到當地商檢了解一下,我這里沒有把全部的單證都列下來)

B.到當地的稅所或外管局出一份已退稅可未退稅的證明,以便到時向海關提交.

C.當你和外商的退貨協議,商檢的質量不合格證明,稅所的證明等都出來以后,再向海關提交原出口的報關單,合同,發票,核銷單,裝箱單,進口的裝箱單,報告以及上面所提的三份單.(這是我們當地所需的資料,各地關區可能有所不同,需要再到當地海關了解).當然如果是情況2的話,所出口退了的稅合在下一批稅中補給稅所

四，特殊解決方案

可以選擇另外一種方式來解決這一難題———利用深圳保稅

工廠只需將貨由國外運到香港或深圳，在香港或深圳口岸辦理轉關到保稅物流園，貨到保稅物流園后打EDI進入保稅物流園倉庫。貨到保稅物流園倉庫后，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到保稅物流園區倉庫維修，貨物修好即可出運國外。

保稅物流園區進行返修的好處：

（1）無須報進出口關、無須辦理一般貿易增稅進口、,無須交保證金。

（2）復雜問題簡單化,節約時間、成本。

保稅物流園區返修貨物需滿足以下條件：

1、  新舊貨物都可以返修，每個產品要有獨立完整的包裝。

2、  退運是因產品質量本身問題，不能是以翻新為目的。

3、  外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。

4、維修完的零部件不能再帶進國內，需作拉圾處理或出到香港。