深圳代理如何操作出口的貨物需要辦理的出口退運

中哈原油管道、中國—中亞天然氣管道ABC三條線路運行順利，中吉烏鐵路、中國—中亞天然氣管道D線建設取得積極進展。“中國西部—歐洲西部”公路、中吉烏公鐵聯運順利運營，中塔烏公路常態化運行加快推進，中吉烏鐵路項目談判穩步開展。

導致出口退運的極多原因及解決方案 

標簽： 出口退運 雜談

  極多原因及解決方案

（一）產生原因：

對外貿易過程中，因產品問題，而導致的拒收、退運，時有發生。

其中導致退運的主要原因有兩種：

A、出境貨物運抵目地國后因貨物本身原因而遭外商拒收，如：1、物包裝原因所致的退運；2、貨物本身系統需要升級所致的退運；3、產品出廠后部件出現故障，需重新更換新部件。

B、因相關文件與實物不符，海關等機構拒絕清關，如：因出口商的大意，木制框架無IPPC認證標識，以致在目地國無法清關。

（二）解決辦法：

出現了以上問題，出口商一般采取退運至保稅區維修后復出口或退回工廠方式來解決，如下則是各方法的講解：

1、退運至保稅區維修加工完成再出口：

外商拒絕接收，但表示愿意在產品維修完成后再次接收，因保稅區的便捷通道，出口商則會將加工場所選擇在保稅區加工維修，這樣即節省成本、時間又維護了與外商的合作關系，貨回到國境內卻又沒增加貨物的額外稅費用。

流程：

首先將貨退至香港、蛇口及鹽田，再從香港（或蛇口、鹽田提柜轉關入保稅區），需做加工維修的，客戶自帶加工人員、維修儀器進區維修，檢測成功后經保稅區轉香港碼頭出口至國外（或轉關至蛇口或鹽田出口國外）；需做薰蒸的，在保稅區內薰蒸完成，標注IPPC認證標識后，再出口國外。

2、退運至工廠

外商已明確表示拒絕再接收此貨，為維護后續合作關系，出口商只能選擇退回工廠維修做內銷。退回工廠程序繁瑣，需提供較多原出口資料，若一項無法提供，將無法完成返回工廠。如果客戶有所有的資料，例如：原出口報關報檢資料，出口退稅證明（未出口退稅證明）、退運證明（外商提供）、原出口碼頭（退回時也好是此碼頭）等，出口商能提供到，經較長的時間還是可以完成的，但可能會對企業后續報關帶來影響（企業在海關會留有不良通關記錄）；

如果客戶無法提供必需資料中的任意一項，按正常退運來辦，是無法完成的。不過也可采用一般貿易征稅進口完成提貨回工廠。

如何辦理貨物退運維修？解決方案　　

1、維修地選擇深圳出口加工區　　深圳出口加工區作為保稅區，在物流方面特別發達，但是在人工成本、物流成本等維修各環節成本上費用不菲。可根據貨值、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。　　

2、維修地選擇保稅區　　在深圳設立的保稅區其實是對香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業物流服務上，深圳出口加工區保稅區在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優勢。　　

操作方面，工廠只需將貨品經香港碼頭送進深圳出口加工區保稅區倉庫（或者從鹽田碼頭轉關入區），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到深圳出口加工區保稅區倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。　　

三、坪山出口加工區的功能，解析　　保稅區有“境內關外”的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和香港一樣。因此從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物。　　

創新方案優點如下：　　

1、手續簡便。無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。　　

2、交通便利。在時間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區（進區僅需打備案單）。維修成本是香港三分之一。　　

3、無負面影響。因檢測維修服務是海關及政府為了切實解決企業物流問題而特殊批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在、工商、外匯等環節都省略了，不存在負面影響。

4、我司于海關關系密切。

四、注意事項　　1、操作流程詳細說明　　客戶選擇退入保稅區，首先貨物從國外運到香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉關入深圳出口加工區），然后提交貨物詳細信息給我司，我司直接到香港碼頭提貨，進區之前我司根據貨物詳細信息在深圳出口加工區打備案登記即可進區，無需其他手續和資料。　　貨物儲存到我司倉庫，工廠帶技術人員進區維修，儀器可以臨時申報進區，用完即可返回工廠。出口貨物退運，國外貨物中轉，原出口貨物退運維修，報關，報檢。