企業轉廠報關的深圳代理報關行

自貿試驗區濟南片區、濟南綜合保稅區管委會常務副主任郭凱發布了10項創新發展案例及成果，分別為“單一窗口”構建開放的金融合作伙伴生態圈、數字科技賦能陸海國際物流創新發展、“鏈上自貿”保稅展銷新模式

關于保稅區轉廠的案例分析如下：東莞的A公司和深圳的B公司都是來料加工廠，A公司生產的成品如電阻要賣給B公司作電子秤配件，以往辦理這種跨關區的"轉廠"，手續很煩瑣。現在他們選擇了保稅倉庫后一切都變得簡單了：A公司辦理東莞至福保的一般貿易清關或者轉關出口交貨至保稅倉庫視同出境，再用B公司的進口手冊在保稅區報進口關辦理貨物的進口手續，貨物的運輸可由國內車輛完成.

解析:1采用國內運輸而非香港轉廠,大大節省運輸成本，運輸時間。

2,A企業同B企業商品編碼不符,無法轉廠,但通過保稅區可以調整商品編碼;

3如果B企業只申請了一本進料手冊,手冊有它用,貨品不是急需要, 東莞的A公司已出口到保稅倉庫的貨品可以暫存在保稅區倉庫, 保稅區倉庫暫時做臨時倉庫。

4對于東莞的A公司不緊緊能提早退稅,按客戶交期交貨,B企業也可以暫緩手冊繁忙所帶來的麻煩. 

一、轉廠含義企業間其中一個企業的加工成品是另一個企業的成品的加工電子秤配件，雙方持各自的加工手冊，分別填報出口和進口報關單在海關辦理進出口手續，這種一出一進的結轉情形稱為“轉廠”。

二、轉廠形式分兩種:1, 加工貿易企業之間的轉廠,即深加工結轉;

2, 一般貿易企業與加工貿易企業的轉廠,即保稅區轉廠;說明:如果貴公司是國內一般貿易企業(包括有進出口或無進出口權)需要轉移貨品到加工貿易企業(包括進料加工或來料加工),就需要用保稅區轉廠來完成. 

三、保稅區轉廠特點總結：1對于加工貿易企業利用保稅區轉廠可以達到退稅目的，而且可以解決報關商品編碼及商品名稱資料不符的問題。

2保稅區轉廠可以讓一般貿易企業與加工貿易企業轉廠,有進出口權的企業在保稅區辦理正常出口而且達到退稅的目的，沒有進口權的企業可以買單出口。

3保稅區轉廠代替香港轉廠,節約運輸成本。

4效率快：進出保稅物流園區以及手續辦理只需半天的時間。

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什么是轉廠？？ 

深圳出口退稅轉內銷，保稅一日游”業務是出口復進口業務的俗稱，是利用保稅物流園區（深圳出口加工區）的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在保稅物流園區可開展“一日游”業務出現前，加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進口手續，較之物流園區“一日游”業務，境外一日游周期長，手續復雜，運輸成本高。 企業進料加工，深加工，結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口，運用保稅區“境內關外”的特殊功能，即貨物出口到保稅區即視同離境，可辦理退稅。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間。保稅區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力。 

加工區產業功能 

保稅倉儲：除國家禁止進出口的商品外，園區內可保稅儲存各種貿易方式的進出口貨物及其他未辦結海關手續的

貨物。 

流通性簡單加工和增值服務：園區企業可以對所存貨物開展不改變貨物化學性質的流通性簡單加工和臨港增值服務，包括分級分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標志、該換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業增值的輔助性作業。 

全球采購和國際配送：根據需求面向國內外兩個市場進行全球采購和國際分撥、配送、深度分銷等。 

國際中轉和轉口貿易：對國內、國外集裝箱貨物（包括來自不同國家、地區的）進行快速拆拼、集運、轉運至境內外其他目的港。同時，可開展轉口貿易為核心的服務貿易活動，提升口岸功能。 

檢測維修：在園區設立檢測維修中心，提供檢測、維修服務，延伸保稅物流產業鏈，進一步提升物流園區功能。 

　　商品展示：經園區主管海關批準，園區企業可以在園區綜合辦公樓專用的展示場所舉辦商品展示活動。 

1.運輸成本 

運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返，交通便利，運輸成本較低。 

2.報關費成本 

加工區一進一出報關費，無雜費。 

3.倉租搬卸成本 

車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭，降低了運輸及倉租搬卸成本。 

4.估價成本 

進口如是一般貿易，進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予一定支持。 

5.時間成本 

報關資料提前發送，一般貿易進口時可**行海關估價，等稅單打出后再安排車輛進出加工區，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本