貨物出口后被客戶要求退運復出口怎么操作呢

美國正把貿易的門關小，大陸則把門開大。大陸于2021年9月向新西蘭提交正式申請加入《全面與進步跨太平洋伙伴關系協定》（CPTPP）的書面信函，愿意對接CPTPP的高標準。日前新西蘭總理希普金斯率團訪中，雙方就中方加入CPTPP進行積極討論。

  你是否關注新聞，新聞經常報道某某出口貨物不達標，被出口國退回加工等問題，那出口貨物怎么退回加工，加工好后，怎么復運出國呢！面對貨物出口問題，國家在深圳出口加工區設立了一個退運返修的點，相當于產品售后服務點，方便貨物退運返修，小編接下來和大家仔細分析一下。

一、出口貨物退運返修的四大方法：

種方法：

按普通貨物進口方式回國維修，這種方式主要針對運送大批貨物回國加工，先要弄清貨物哪里不達標，對方有什么要求，盡量達成雙方書面退運協議，因為以這種方式回國要交保證。 

第二種方法：

加工貿易企業手冊進口,以加工貿易企業手冊進口途徑將貨物運回國，比較便利，它有相關的規定和運輸途徑為貨物保駕護航，減少回國過程中的人力，物力成本，盡量減低貨物總成本，獲取利潤點，增加盈利。

第三種方法：

快遞回國返回原工廠維修，維修后再快遞復出口，這種方式很方便快捷，但只針對小批量貨物，如果是大批量郵，海關的扣押風險高。如果數量少，只需要將貨物寄回國內工廠加工，走物流就可以，不需要興師動眾，聯系快遞和工廠工作人員就OK。

第四種方法：

在貨物出口時，提前給國外經銷商配備替換品，貨物數量根據經銷商下單數量成比例配備，一旦貨物出現質量或要求不達標，可以及時更換替補，節約物流費用，但替換品有限，只針對小數額貨物，如果數量多，只能返回去重新加工。

辦理已出口貨物退運返修問題需要哪些資料？

一，首先要確定到底是退運還是返修

1，如果退運是指出口的貨物因為貨物的原因客人不滿要求退貨，只用退回來。如果是是退運,那么就涉及退稅,外匯原路返回

2，返修是指出口到國外的貨物在保修期內由于質量的原因要求退運回來返修然后再發往國外，如果是返修就還有個在規定時間內辦理繳納保證金。

     二，案例分析

國內一工廠出口一批機器到歐洲，一年后客戶發現有的產品出現不良。客戶要求退運回工廠維修，但由于該批貨物已經出口超過一年，不能按退運報回國內維修。工廠只能選擇一般貿易增稅進口或其他方式回到國內維修，然后再出口到國外。這樣一來將會給工廠帶來很多不便，而且會占用工廠的大量資金。

三，常規解決方案

1，退運

這屬于貨物返修操作流程.進口報關時要出具出口時的報關單并且向海關交納一定的保證金,如果沒有交納保證金按退運貨物處理的話,到時貨物就不能復出口了.補修完后貨物出口報關需提供單據:發票,裝箱單,進口報關單,海關申請書,返修合同,等等

2，返修

1.復進口后再出口給客戶.境內關外的功能進行返修。

2.復進口后不出口給客戶.已到手的出口退稅就不用還稅所了.

你需要辦理的事情有:

A.先到商檢辦理一份質量不合格的證明(這是貨到口岸后商檢部門才去辦的),所需資料:原出口關單,合同,發票,裝箱單,雙方辦理退貨的協議書等(因為可能有地方差異所以建議在退貨前先到當地商檢了解一下,我這里沒有把全部的單證都列下來)

B.到當地的稅所或外管局出一份已退稅可未退稅的證明,以便到時向海關提交.

C.當你和外商的退貨協議,商檢的質量不合格證明,稅所的證明等都出來以后,再向海關提交原出口的報關單,合同,發票,核銷單,裝箱單,進口的裝箱單,報告以及上面所提的三份單.(這是我們當地所需的資料,各地關區可能有所不同,需要再到當地海關了解).當然如果是情況2的話,所出口退了的稅合在下一批稅中補給稅所

四，特殊解決方案

可以選擇另外一種方式來解決這一難題———利用深圳保稅

工廠只需將貨由國外運到香港或深圳，在香港或深圳口岸辦理轉關到保稅物流園，貨到保稅物流園后打EDI進入保稅物流園倉庫。貨到保稅物流園倉庫后，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到保稅物流園區倉庫維修，貨物修好即可出運國外。

保稅物流園區進行返修的好處：

（1）無須報進出口關、無須辦理一般貿易增稅進口、,無須交保證金。

（2）復雜問題簡單化,節約時間、成本。

保稅物流園區返修貨物需滿足以下條件：

1、  新舊貨物都可以返修，每個產品要有獨立完整的包裝。

2、  退運是因產品質量本身問題，不能是以翻新為目的。

3、  外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。

4、維修完的零部件不能再帶進國內，需作拉圾處理或出到香港。