深圳代理辦理出口貨物退運操作報關公司

8月13日，中國證券報記者從2023年中國國際服務貿易交易會“我在服貿會等你”新聞發布會上獲悉，2023年服貿會將于9月2日至6日在國家會議中心和首鋼園區舉辦，年度主題為“開放引領發展，合作共贏未來”，展覽展示規模約15.5萬平方米，設置9個專題，舉辦全球服務貿易峰會等六大類活動。中國是出口大國，誰都保證不了自己工廠的貨出口后就完全沒有問題，尤其是電子產品出口，電子企業或多或少可能會出現出口后國外檢測或使用過程中發現這樣那樣的問題，就如很多公司都會設立售后服務部門一樣。既然有這種情況存在，那么也就存在已經出口的貨物因某些小問題而被海外的客戶要求退回原產國來維修。

如果貨物當時是買單出口或者是一般貿易出口，此種情況簡單節約成本的方式就是通過深圳海關特定監管區如保稅區來完成退運返修工作。無需提供退運證明，未出口退稅證明，無需繳納進口保證金，無需準備繁瑣的退運報關單證，無需中檢，無需交稅。 

這些煩惱人的小問題究竟是哪些呢-這里根據我們以往的操作經驗和真實案例舉幾個比較常見的原因吧。 

    一般已經出口的貨物，客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件，或者是售后服務等一些其他原因買家要求退運或是退貨 

    案例分享：深圳某客戶因幾個月前出口了一批車載DVD到美國。后來海外客戶發現質量有問題，電源接觸不良，音質也不好，美國客戶要求全部退回原產國進行返修。 國內工廠仔細研究了下退回工廠返修的流程，發現很頭痛，流程繁瑣，實際都是很簡單的。

對外貿易過程中，因產品問題，而導致的拒收、退運，時有發生。出口貨物退運，是在以往貿易交易中常見的現象，但情況多種多樣，其解決的方案也不太相同，來看看我們的分析

其中導致退運的主要原因：

A、出境貨物運抵目地國后因貨物本身原因而遭外商拒收，如：

1、物包裝原因所致的退運；2、貨物本身系統需要升級所致的退運；3、產品出廠后部件出現故障，需重新更換新部件。

B、因相關文件與實物不符，海關等機構拒絕清關，如：因出口商的大意，木制框架無IPPC認證標識，以致在目地國無法清關。

C、貨物在完成出口銷售后，在質保期內產生的保修式退運等；

再次我們來看看具體的解決方案：

1）退運回工廠

正常退運的方式：維修物品退運（監管方式1300）；直接退運（監管方式4500）；退運貨物（監管方式4561）；

A、維修物品退運，適用于出口貨物在質保期內保修式維修退運，既貨物出口銷售后出現的保修期內產生的退運；

所需資料：原出口的報關單，準確的箱單、發票、申報要素，與外商簽署的退運協議，中檢證書等（部分貨物不需要）；（退運時需繳納保證金，維修周期6個月，貨物維修完后重新出口，保證金退回，退回周期三到六個工作日）

B、直接退運與退運貨物差不多，適用于全新貨物出口后因質量問題或其他問題，退運后不再出口的貨物。

所需資料：出口一年內的出口報關單，準確的箱單發票申報要素，未退稅證明或已退還稅金證明等；

2) 保稅區辦理出口退運

主要也是有兩種方式，兩種不同的情況：

A、監管方式5034，區內物流貨物，要求貨物全新，適用于更換包裝，更新標簽（品牌型號不得更換），貨物轉口等；

所需資料：準確的箱單、發票、申報要素等；

B、監管方式1371，保稅區維修，適用于海關總署頒布的關于保稅維修的16號公告及45號公告中顯示的海關編碼及品名（如8517編碼，特指電話機或手機類）；并要求保稅區內企業必須有海關及工信部下發的維修賬冊；

所需資料，品牌注冊證書（代工生產需要有授權書）、準確的箱單、發票、申報要素，維修合同等