國內貨物出口轉內銷需要那些資料代理申報公司

“保稅區轉廠 ” 突破企業限制 傳統的轉 要求轉出企業、轉廠企業均已取得 關核發的加 貿 登記 冊。“保區轉 ”通過出 加 區實現結轉。 出 加 區是 關特殊的監管區域相當于境外，相當于轉出企業把貨物出 到境外，轉 企業從境外進 件。因此它能 實現各種企業的之間的結轉，甚 對于沒有進出 經營權的企業，可以通過代 進出 的 式，把 變為轉出企業或者 轉 企業。轉廠交易類型 1、深加工結轉 傳統觀點認識下的狹義轉廠（也是目前海關官方的說法），叫做手冊與手冊之間的交易——深加工結轉，做法是通過辦理關封拆關等操作手續進行，在實際操作過程中，不少企業采取先交貨后處理手續，由于在一段時間內可以保持手冊間平衡，目前在外企工廠之間操作較多，有少數大中型內資企業與外商之間也存在此操作。 2、經香港轉廠（或稱香港一日游） 目前，在華東和華南區域，內外資企業之間的交易有相當一部分業務是通過此方式進行的。業界稱之為香港一日游，由于香港作為自由貿易區，在物流、資金流方面有著內地不能匹敵的相對性優勢，加之很多大型外企或跨國公司將訂單管理設置在香港，故此，大陸很多供應商工廠，尤其是在華南區的大部分工廠被指定FOB香港交倉，所以中港運輸的發展越發紅火，這與區位、貿易模式、國家政策等等各方面因素都存在關聯。 3、經保稅（物流園）區轉廠（或稱保稅區一日游） 保稅（物流園）區是隨著國內經濟的發展，香港的經濟腹地和輻射范圍有限，國家為了更好的促進經濟的發展，更多的減輕企業在財務和物流成本壓力，在大陸部分有條件的區域設立的特殊政策區域，其本質是分解了香港的部分物流和資金上的優勢。通過保稅（物流園）區的一日游業務，同樣滿足了內外資企業之間的交易需求。進出口企業為什么要做轉廠：就其直接的必要性來講，國內的進出口企業為了達到交貨給外企的目的，必須通過轉廠將貨交給外企，同時另一個優越性就在于，若這個進出口企業是一般納稅人，那么不僅可以交貨還可以完成出口退稅 在過去，很多加工貿易企業的操作模式是將料件中轉至香港，再進口轉回大陸。此操作模式的不足包括：是金錢冗余問題，例如中港運輸的物流費用支出，以及兩地運輸過程中的周轉細節支出等；第二是時間效率問題，不僅包含向海關申報等手續時間支出，還有中港兩地的物流運輸時間，有時遇上節假日亦或節假日前的高峰期，操作效率均不太理想。 此時，其實可以充分利用保稅區的國家政策優勢，直接通過保稅區的轉廠功能，實現時間與金錢的雙節省，所謂省下來的就是賺的，也算是雙豐收了。什么企業有轉廠核銷需求 核銷主要體現的企業是加工貿易企業，加工貿易企業有一本加工貿易手冊，加工貿易手冊是海關為了實現對加工貿易企業的保稅加工全過程管理，加工貿易企業為了原材料保稅進口\深加工結轉以及復出口，而在海關辦理的加工貿易進出口合同的登記備案（變更）、貨物進出口報關申報及核銷所用的記錄帳簿、憑證。這里所說的核銷就是手冊核銷。 加工貿易企業又稱海關監管企業，一般情況下都是外資企業：是指從國外進口原材料，利用本國的廉價勞動力和土地，加工成成品后復出口的企業。   特點：加工貿易企業的原材料必需從國外進口，成品必需復出口，進口多少料件就要對應出口多少成品，一進一出必需平衡當加工貿易企業的成品出口時就是所謂的核銷。外商的目的只是利用本國的廉價勞動力和土地，我國的目的是引進外商投資和技術，所以國家實施了這樣一個政策：加工貿易企業進口原材料免交17個點的增值稅，他們的產品***終必需出口核銷，因此加貿企業不能在國內直接采購和銷售，除了以轉廠的方式，所以轉廠就開始存在了它的意義。坪山保稅區一日游優勢 1、相對于福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區更能體現的優勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關監管車，換車等多種規定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。 但是在坪山保稅區就沒有這些規定，普通貨車可以報關，一次一日游報關時間只需要30分鐘左右，當天來當天走，通關極為便捷！ 2、報關費成本：加工區一進一出報關費，無雜費。 3..時間成本報關資料提前發送，一般貿易進口時可先進行海關估價，等稅單打出后再安排車輛進出加工區，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。保稅區報關一日游對客戶有什么好處 1、保稅區視同國外，貨物進出保稅區視同進出口，轉廠進出保稅區可以收取退稅、核銷手冊等。 2、報關報檢可以一批進，分批出 3、取代貨物境外游、香港游、節省物流成本、縮短供貨時間且重堆場費用低 4、通關速度快（1~2小時），手續簡單，如進出口貿易雙方都是手冊報關，只需海關編碼前四位相同即可 5、對于原材料提供廠商可以享受到國家出口退稅的優惠