轉廠報關行代理又那些流程

業務模式Business model 一體化物流供應鏈管理，依托于先進的IT信息系統平臺，將物流、商流、信息流、資金流融為一體，實現物流供應鏈管理模式。 出口退稅一日游 通過深圳出口加工區轉廠、可實現出口核銷、退稅、轉進口的操作 操作時效：三個小時。無需海關監管車，無需卸貨，無需倉儲。是目前整個深圳所有保稅區操作一日游時效快政策開放的保稅區。一、保稅區轉廠一日游概述： “保稅轉廠一日游”業務是出口復進口業務的俗稱，是利用保稅物流園區的 “入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深 加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在保稅物流園 區“一日游”業務出現前，加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境 外地，再辦理進口手續，較之物流園區“一日游”業務，境外一日游 周期長，手續復雜，運輸成本高。 企業進料加工，深加工，結轉貨 物如需內銷不用先出口到香港再申報進口，運用保稅區“境內關外” 的特殊功能，即貨物出口到保稅區即視同離境，可辦理退稅。企業只 需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省 運輸費用和時間。保稅區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大 量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力。 二、坪山出口加工區對于“保稅區轉廠一日游”業務的優勢： 1、貨物進至坪山出口加工區視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。 2、通關時間快（2小時）無需卸貨，查車率低，通關快。 3、貨物可以一批進，分批出。 4、取代貨物境外游，香港游，相對于深圳別的保稅區大大的節省了物流運輸成本,車輛無需監管或者備案車輛節省物流成本，通關時間快（2小時）無需卸貨，只要是原車進出。關于保稅區轉廠的案例分析如下：東莞的A公司和深圳的B公司都是來料加工廠，A公司生產的成品如電阻要賣給B公司作電子秤配件，以往辦理這種跨關區的"轉廠"，手續很煩瑣。現在他們選擇了保稅倉庫后一切都變得簡單了：A公司辦理東莞至福保的一般貿易清關或者轉關出口交貨至保稅倉庫視同出境，再用B公司的進口手冊在保稅區報進口關辦理貨物的進口手續，貨物的運輸可由國內車輛完成. 解析:1采用國內運輸而非香港轉廠,大大節省運輸成本，運輸時間。 2,A企業同B企業商品編碼不符,無法轉廠,但通過保稅區可以調整商品編碼; 3如果B企業只申請了一本進料手冊,手冊有它用,貨品不是急需要, 東莞的A公司已出口到保稅倉庫的貨品可以暫存在保稅區倉庫, 保稅區倉庫暫時做臨時倉庫。 4對于東莞的A公司不緊緊能提早退稅,按客戶交期交貨,B企業也可以暫緩手冊繁忙所帶來的麻煩.