粵西物流人房東直租，保稅區倉儲包裝等倉庫出租

近日，中國汽車工業協會發布了2024年上半年中國汽車出口數據。在出口企業中，奇瑞汽車上半年出口海外53.2萬輛汽車，同比增長48.4%，位居中國汽車。7月份，奇瑞出口汽車9萬輛，同比增長20.2%。保稅倉庫是保稅區規章制度中運用較普遍的一種形式，指的是經中國海關批準設立的儲放保稅貨物及其它未結辦中國海關辦理手續商品的庫房。保稅倉依照使用對象不一樣分成公共型保稅倉、使用型保稅倉。公共型保稅倉由主營業務倉儲業務的我國境內獨立企業法人運營，面向社會給予保稅倉儲服務項目。

這些貨品能夠存進保稅倉

（1）經中國海關準許，以下貨品能夠存進保稅倉：

a．出口貿易進口貨物；

b．轉口貿易貨品；

c．供貨國際航行船舶和航天器的燃料、原材料和維修用零部件；

d．供檢修外國產品所進口的寄賣的零配件；

e．投資者儲存貨品；

f．未結辦中國海關手續一般貿易貨品；

g．經中國海關準許的許多未結辦中國海關手續貨品。

（2）有下列狀況貨物不可存進保稅倉：

中國海關要求不可存進保稅倉貨物，如車輛、辦公設備、電器產品等；．按照規定須提供許可證書件而公司無法提供貨物，如易制毒化學品、軍警民用化工品、廢舊物資回收等；．申請入倉貨品超經營范圍的；．申請入倉貨品超倉儲能力的；．申請進口的材料準備倉庫的保稅貨物超公司年生產加工生產量。

企業在保稅區設物流倉儲的好處

1、國外來料進保稅倉，保稅儲存，無須進口報關，無須交納關稅；

2、國外來料直接出海外、加工后出海外，無須交納關稅即可出口，只需與海關核銷進料數據；

3、國外來料如需銷售到國內，報關進口，交納關稅；

4、物料在保稅區內儲存無時間限制；

5、國內商品進入保稅區，需報關，等同出口，有效延續合同手冊期限（等船期）、有效延續合同手冊期限（等商機）、有效解決報關困難等；

6、全球采購商品，淡季購進，保稅倉儲，旺季全球配送，節約成本，以有利價格進入市場；

7、其他各項稅務、外匯、海關、運作費用（同香港比較）優勢；

案例:

實例1：保稅區轉廠（跨關區）：東莞的Q公司和深圳的A公司都是來料加工廠，Q公司生產的成品如電阻要賣給A公司作料件，以往辦理這種跨關區的"轉廠"，手續很煩瑣。現在他們選擇了保稅倉庫后一切都變得簡單了：Q公司辦理東莞至坪保的出口轉關交貨至坪山保稅區海格倉庫視同出口，再用A公司的進口報關單辦理貨物的進口手續，貨物的運輸可由國內車輛完成。

實例2：美國某大型石油化工公司為了拓展在華南地區的市場，在深圳設立辦事處。將化工塑膠粒大批量進入保稅區，再根據客戶的需求從保稅區倉庫提貨，大大提高了買賣成交的速度及效率，節省大量物流成本，提高客戶的可信度。

目前美國菲利浦斯化工，中東卡塔爾化工已將貨物大量存入廣州保稅區，并取得非常好的效益．

一、什么是保稅區倉儲配送 What is a free trade zone warehousing

國際貿易中,因業務的需要,原材料或者成品經過邊關是,是屬于對外貿易,要收取稅收的,保稅區是海關監管和規定內的特定區域，設立保稅區的話需要經*批準.

保稅區與人民共和國境內的其他地區之間應當設置符合海關監管要求的隔離的一種東西.

保稅倉庫或者說保稅倉儲則是海關核準的一些區域內里面存放貨物有退稅保稅的行為.簡單來說就是一個中轉站點,保稅的貨物暫時主要進入國境后可以在保稅區里面享受退稅的好處.貨物進入和出去的全程是受到海關部門的直接監控,是有封條進行封裝的,我們要對海關負責,入庫或者出庫的單據都需要海關來簽署.在深圳保稅區現在有⑤個區,其中現在可以進行退運返修的坪山新區的深圳出口加工區.

二、保稅區倉儲配送案例分析：

    某代理商是代理日本某的觸摸屏，其客戶有國內工廠和國外工廠。該代理商以我司保稅倉庫作為國內外銷售配送中心。該代理商根據訂貨的多少，有時要求日本生產商空運至深圳機場，我司安排從深圳機場提貨轉關至深圳出口加工區我司倉庫;有時要求日本生產商空運或海運至香港，我司安排從香港提貨存放于我司保稅倉庫。如國外客戶訂貨，直接從我司倉庫發貨至國外(轉口貿易，空運、海運、拼柜都可以);如國內客戶訂貨，根據客戶企業性質，采用不同的方式進口(一般貿易進口、加工貿易手冊進口、轉關進口等等)。

本公司是一家以主營保稅倉儲,轉廠企業。保稅倉庫物流服務供應商，提供供應鏈整體解決方案的物流企業。企業集合國際物流、國際貨代、第三方物流運輸、倉儲、配送、物流信息、物流金融、進出口報關、報檢、轉關等多項物流服務功能