能辦理出口貨物退運手續的幾種操作模式

當地時間11月6日，特斯拉股價上漲14.75%，創2023年7月以來新高，市值一夜大漲1190億美元（約合人民幣8574億元），總市值高達9262億美元。退運進口貨物原因和解決方法:

首先：是要搞清楚是什么原因造成的退運？

第二，時間問題，貨物進出是否滿一年，超過一年的和沒超過一年的要做分別處理

第三，原進出口貿易方式？是一般貿易出口？還是買單方式？還是不正常渠道出口？

第四，出口退稅問題，是否已經退稅？如果退稅，海關肯定要你補回去

第五，其他問題：有沒有收匯？有沒有退稅？有沒有核銷？退運貨物的貨物方向：是進來不出去了，還是翻修后再出口？？

把這些基本的原因搞清楚了，需要哪些單據就基本出來了

幾種解決方法分析：

一：向海關申請退運。

貨物出口到國外，出口報關手續已完結海關是不允許退港的，如果貨物需要從原出口港申請退運，則需要提供目的港海關的退運證明，退運的詳細說明文件向我國原出口報關地海關申請辦理退運手續。這樣企業就可以辦理貨物退運回到工廠進行返修。缺點是：退運證明文件不容易提供，向海關申請退運手續非常復雜，一般海關需要半年時間才能審批，需要企業交與貨值同等的保證金并且在規定的時間內要維修好出口。

第二：一般貿易征稅進口

貨物出口到國外已經辦結了出口的手續，貨物就等同于的國外進口的，那么企業可以按一般貿易征稅進口，向商檢部分申請備案，報關、報檢、交稅（關稅，增值稅等）。優勢是比向海關申請退運手續簡單，缺點是貨物進口征稅，稅費比較高，增加了產品成本，降低了很大的利潤空間。

第三：貨物退運到香港倉庫

香港是自由貿易港，貨物辦理退運到香港倉庫無需征稅，無需報關，可以安排貨物退運到香港倉庫，找香港倉庫的工作人員對貨物進行加工返修工作。 優點是比一般貿易征稅進口節省進口稅費，無需辦理進口報關商檢等手續。 缺點是香港倉庫租金高，不適合長期維修，內地不可以安排工人過去工作，香港人工成本高，而且對貨物的維修控制不能完全掌握，維修工具在香港當地并不一定能購買到。

第四：退運到深圳坪山出口加工區（保稅區）

保稅區具有“境內關外”的特殊性質，屬于海關監管區域，其政治地位相當于境外性質。貨物從國外退運到坪山保稅區不屬于進口，相當于退運到香港一樣，只不過是坪山保稅區設于深圳龍崗坪山新區（境內關外）。人員可以隨意進出保稅區，保稅區海關只對貨物進行監管。  一些舊貨物，國外回收的貨物發到香港用“修理物品”的貿易方式進入坪山保稅區，使用物流公司維修手冊進行申報。