遭遇出口貨物退運的情況，該怎么處理好呢

“中國堅持可持續發展的政策能夠為其他發展中國家提供啟迪。”亞太經社會表示，雖然一個國家的經濟增速不可避免地會隨著其自身發展而減緩，但增長的質量將因所作的政策選擇而有很大不同。政策制定者要轉變思維方式，聯合各方不斷研究、開創出更好的政策，努力保持社會、環境和經濟的平衡發展，以確保長期、可持續的繁榮。

遭遇出口貨物退運的情況，該怎么處理好呢

第一：了解出口 退運貨物的具體情況，根據情況設計退運路線！
1.退運貨物因為什么原因退運？
2.退運貨物是否還有原出口報關單？
3.退運貨物數量，大小情況是怎樣的？
2.退運貨物是新的還是舊的？
3.退運貨物是否還有包裝？
4.退運回來了，是否還要再出口出去的？
這些是客戶一定要明確告知的。然后接下來可以根據客戶的信息來處理怎么個退運法了。
當然，貨物的新舊情況還是一定要明確的，如果太舊或太殘次品的，建議還是不要退回來了，這樣很容易被
海關扣押或者不審批的，因此，對于退回的貨物，一般還是要求至少有個七八成新，而且貨值較高的，這樣才有利于按正常的退貨流程操作的。
這個也是我們提前跟客戶溝通中盡量要明確到客戶的事項。


針對退運回來經過維修還要再出去的方式，一般退運方案按此操作是較優的且較省時的方案：
由于貨物退運回到工廠的話，需要按征稅進口，繳納進口關稅和進口增值稅等清關費用、運輸費用等，這樣是非常不劃算的，費用太高，且花費的時間是Zui長的。

所以可以將貨物退回出口加工區，這里是深圳海關確認擁有返修資質的地區，且屬于保稅區范圍，也就相當于國外地區，貨物退至這里還是相當于國外的，是不需要征稅費的，只需要提交相關資料審核即可。且維修后也可以直接再出口出去，這也是相當便利的。因此，現在退運維修既省時，又省費用就選坪山出口加工保稅區內的。