貨物被出口退運應該選擇什么方式來解決呢

南非貿易和工業部長羅伯·戴維斯指出，希望首屆中國國際進口博覽會能夠有助于縮小非洲與中國之間的貿易不平衡。他特別期待南非具有高附加值的商品能夠在中國找到市場。

“我們期待向中國出口更多產品，特別是高附加值產品。很多中國企業將參加此次博覽會。”他說。

出口貨物被退運應該選擇什么方式呢？ 
如果選擇以一般征稅進口來做，到國內工廠維修，申請手續繁雜,需要提交很多單證和批文，時間下來也要4、5個月吧！這樣既費時,費力,還傷神經。而且還有可能辦不成，這樣的話成本可就是高很多了！就目前中國還沒有明確貨物出口售后維修這一塊國家給予的優惠政策，導致一些企業出口貨物發生出口退運,退貨無法解決。真是又傷神，又費力。遇到這樣的問題該如何解決呢？如何操作呢？

保稅區退運返修就是出口貨物回國內保稅區檢測維修，在復出口的方案，整個過程保稅，無需繳納保證金、進口關稅，是企業出口貨物大批量、高貨值售后維修的方案。我司深圳鑫運恒通供應鏈管理有限公司提供一體化的全流程服務，代理保稅區退運返修，貨到香港，之后的運輸、報關、維修都可以由我們來操作，客戶僅需提供相關單據及維修指導員。同時因為是用我們的名義報關，不損害企業的海關信譽。
　　1、配貨
　　即和外商簽訂合同時，貨物出口后如果產品出現質量問題或者其他原因，國內供應商無償補足新的產品給客戶。這種適合小量的數目。
　　2、快遞回來返修
　　優點是很方便很快捷，而且理論上不用交關稅。但是這種方式風險很大，屬違法，數量大的話被海關查到貨物很容易丟失。而且遇到節假日，年關，無法保證收貨時間。
　　3、手冊退運返修
　　要求工廠之前使用加工貿易手冊出口的，而且核銷期沒過，即手冊要還有此項出口貨物并在本年度內。簡略流程：貨物先退運到香港，在香港需要做一個中檢和清點，完畢后從皇崗口岸進口，工廠提供所需單證，口岸海關審批(我司保證3個工作日內完成審批)，審批后退回工廠維修。這種方案可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業在海關的信譽影響甚大。
　　5、進口繳稅退運返修
　　工廠向海關提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點(提前3天預約)，完畢后從皇崗口岸進口，領號，提供單據(原出口報關單必須要)給海關，出稅單，工廠繳稅(沒得退)，20個工作日審批(理論時間，真正操作要30個工作日以上)，海關三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨。
　　6、國內保稅區退運返修
　　
貨物從國外退到香港后，轉關進入深圳出口加工區或者其他保稅區(深度維修換零件只有在深圳出口加工區才是合法的)，由于境內關外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據要求不高，只需提供箱單即可。優點是維修快，手續簡單，不會對企業工廠的信譽產生不良影響。缺點是工廠需要派人和帶維修工具來維修，對于一些大型設備可能不適合

流程：工廠將出口退運貨物經香港碼頭送進檢測維修保稅區倉庫（或者從鹽田碼頭轉關入坪山保稅區保稅倉），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到坪山浩通保稅倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口，即完成出口維修復出口的全部過程。