保稅區辦理退運維修，退運海關手續，退運清關

此情況下,中方根據WTO相關規則,在WTO爭端解決機制下起訴美國對3000億美元中國輸美產品加征關稅,不僅是對自身合法權益的維護,也是對多邊貿易體系和國際貿易秩序的堅決捍衛,是一場多邊對單邊之戰。

　　訴諸WTO獲國際社會肯定

退運保稅區維修，退運海關手續，退運清關，

   出口貨物退運是指原產于中國的貨物出口到國外因各種問題需要退運回來保稅倉儲、或者維修更換零件更換包裝等。

  退運維修后復出口的情況。

第一：出口貨物退運保稅區維修案例分享

東莞某生產車載導航儀的工廠自2016年到2018年出口到德國的導航儀數量有30萬臺，產品在德國銷售后有部分不良產品以及有部分使用過后出現不良的產品有5千多臺需要退運回來返修。 東莞工廠選擇把貨物退運到深圳出口加工區保稅區我司保稅倉庫維修，維修后再出到德國。 在保稅區倉庫進行貨物檢測維修，更換壞的零件以及更換全部彩盒包裝。

第二：退運流程；

出口到國外的貨物退運到保稅區維修流程。

提供此批退運貨物的詳細裝箱清單，各種品牌、型號對應的數量要與實際相符。原出口報關單復印件，維修授權委托書，維修流程圖，進行海關備案（資料齊全一般兩個工作日即可完成海關備案）

備案通過后國外把貨物發到香港，或者備案前從國外發到香港。

從香港報關進入深圳出口加工區保稅倉庫。

把需要更換的零件，包材等數據統計清楚進行海關備案，申報進入保稅區倉庫進行零件包材更換。 

安排維修后。出到國外。（從保稅區報關出去的報關信息需要與從國外退運到保稅區倉庫的貨物一致， 也就是貨物品牌，型號，數量等一致）

第三：深圳出口加工區的政策。

很多企業都選擇把貨物退運到香港，這是正確的選擇，因為如果貨物退運到工廠則相當于進口，需要證進口關稅，增值稅等。

當然如果是使用過的貨物是禁止進口的。

香港是自由貿易港，但是香港倉庫租金

維修人工

太貴，

國內又不能派人到香港倉庫進行維修，

而且不好管理。

深圳出口加工區

坪山保稅區具有“境內關外”性質，相當于香港一樣。貨物從香港轉關到坪山保稅區進行返修。

享受免稅政策，手續簡單。

深圳出口加工區內取得海關、商檢審批通過具有出口貨物退運保稅區檢測維修的物流企業方可從事出口貨物退運維修業務。我司有維修賬冊，從國外退運到保稅區維修的貨物貿易方式：保稅維修