深圳坪山保稅區轉廠業務優勢

報告指出，2020年，歐洲經濟弱增長的態勢恐難以得到根本性扭轉。歐洲經濟在2020 年的表現有望較2019 年下半年有所回升，預計2020 年歐盟和歐元區經濟增長率分別處于1.1%―1.4% 和1.0%―1.3% 的區間。

怎樣操作轉廠業務，轉廠是什么意思

第二：為什么要做轉廠？

很多國內企業在給加工貿易企業（外資企業）供應產品的時候，加工貿易企業要求做深加工結轉或者轉廠交貨。就是要求原材料供應商把貨物先出口，然后加工貿易企業再用手冊申報進口；或者加工貿易企業銷售產品給國內一般貿易企業，就是加工貿易企業使用手冊申報出口，一般貿易企業再一般貿易征稅進口。

    東莞沙田保稅區（保稅區 ）境內關外的特殊性質，貨物從工廠進到保稅區視同離境，企業需要申報出口報關，然后買方再申報進口報關。這樣就完成了轉廠交貨的過程。

 第三：香港一日游？

   在沙田保稅區出現之前企業都是通過把貨物出口到香港等境外地方完成出口再從境外進口的，香港一日游長途運輸費用高，時間長。

   轉廠就是A企業通過保稅區實現出口，再由

B企業進口的過程。轉廠的模式有：手冊出口手冊進口，一般貿易出口退稅手冊保稅進口，手冊出口國內采購的部分退稅再手冊保稅進口。一般貿易出口退稅再一般貿易征稅進口。

   實例

1. 倉儲：香港

A公司在廣州、東莞均設有工廠，國外的原材料到香港碼頭后，由我司安排香港車提柜并經東莞沙田保稅區一號通道拖運至我司倉庫存放。待國內工廠需要用料時，派國內廠家的理貨員到我司倉庫指定需要的貨品，填報好準確的報關文件，由國內的車輛經

東莞沙田保稅區二號通道直接報關進口或轉關至東莞海關拆關。點評 

1、可節省可觀的倉租和拖車費用，  

第四：轉廠有多少種模式？

1、一般貿易企業轉廠給國內外資企業

國內A企業是一般貿易企業，A是液晶顯示器生產廠家，國內外資企業B是進料加工企業，B是液晶電視機生產廠家。A工廠的產品正好是B工廠的原材料。但是B工廠的原材料不可以再國內直接購買，需要進口才能核銷手冊，所以B工廠要求A工廠做轉廠交貨。即A工廠先把貨物出口到境外再由B工廠用手冊申報進口。沙田保稅區就有境內關外的性質，貨物出到沙田保稅區相當于貨物出到境外一樣，所以A工廠實際只需要把貨物出到沙田保稅區申報出口，B工廠申報進口。A工廠出口可以退稅，B工廠可以憑進口報關單核銷其手冊。

     2、國內外資企業轉廠給國內另一外資企業

國內外資企業A工廠是進料加工企業，國內外資企業B工廠也是進料加工企業。A工廠生產的產品正好是B工廠需要進口的原材料。國家有出口退稅的政策，所以A工廠通過把貨物出口到沙田保稅區完成出口退稅，然后再由B工廠申報進口。再這個過程中，A企業可以申請出口退稅完成手冊核銷，B企業也可以核銷手冊

3．加工貿易企業出口轉內銷模式“轉廠”，加工貿易企業交貨給國內一般貿易企業客戶（手冊核銷）

 國內加工貿易企業A工廠生產的成品，是需要出口核銷，產品銷往國外的，但國內一般貿易性質的B公司正好需要購買A公司的產品作為原材料，因為兩家工廠無法在國內完成交貨（如果加工貿易企業A在國內直接交貨需要補證原材料進口稅金），則加工貿易工廠A公司將生產的產品以手冊出口到沙田保稅區（保稅區），而一般貿易工廠B公司則根據生產的計劃與進展， 定時分批征稅報關進口。

此貿易交貨方式可以有效解決：加工貿易工廠保證外銷的同時，也能實現內銷；B公司根據生產計劃，分批次報關進口，解決資金積壓問題。

4、國內兩個加工貿易企業之間的加貿手冊料件不能通過“深加工結轉”方式進行結轉，可通過到沙田保稅區進行報關進出置換，達到企業間不會出現“串料”、數據平衡的情況。

   第五：保稅區轉廠業務優勢

（1）貨物從大陸工廠進入保稅區視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。

（2）報關、報檢可以一批進，分批出。

（3）取代貨物境外游，香港一日游游，無需中港車，無需海關監管車，節省物流

運輸成本，通關時間快（3小時）無需卸貨，無需倉儲。

（4）加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為生產出口的料件

（深加工結轉），或者供國內一般貿易企業征稅進口，內銷。

（5）通關速度快；

保稅區海關政策開放，關稅優惠，通關便捷，手續Zui靈活。可以預報關，車輛進區后一般三個小時內即可完成進出口申報。兩個星期拿退稅聯。

（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭；

（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。

    第六：東莞沙田保稅區保稅區功能

1.國內貨物進入園區視同出口，享受出口退稅政策；

2.轉口貿易貨物，替代香港存儲暫準進口貨物，待售貨物，保稅商品展示；

3.替代香港進行出口拼柜，進口拆柜，國際配送、深度分銷；

4.國際貿易退港返修、檢測維修業務，延伸保稅物流產業鏈；

替代香港一日游，完成國貨出口（退稅）復進口物流業務，集合一線和二線海關的多重功能。（目前一日游普通車輛即可，轉關才需要監管車。三個小時完成一日游）

操作時效：

三個小時

。無需海關監管車，無需卸貨，無需倉儲。是目前整個東莞所有保稅區操作一日游時效Zui快政策Zui開放的保稅區。