什么是轉廠，轉廠報關解決了什么問題

2019年特朗普政府對其在全球的九大貿易伙伴發起了貿易爭端，結果確實令其關注的貿易逆差下降了2.5%。但是，代價卻是美國的進出口額下降1.5%，即1130.3億美元的貿易額消失了，代表著數以萬計的美國就業崗位因此而流失。

保稅物流中心慈航報關公司，辦理轉廠，保稅區一日游，保稅倉庫出租。

 第一：為什么要做轉廠交貨？

轉廠都是跟加工貿易企業（外資企業）有關的。因為加工貿易企業屬于海關監管企業，使用手冊報關，原材料需要進口的，生產的產品也需要出口，這樣才能核銷手冊。所以加工貿易企業在國內采購原材料的時候需要原材料供應商把貨物出口到保稅區，然后加工貿易企業再申報進口；或者加工貿易企業生產的產品需要在國內銷售，就必須先通過出口，然后再由買方申報進口，如果不這樣操作的話加工貿易企業需要補證原材料進口的關稅和其它稅費（加工貿易企業進口原材料是保稅區的）。

第三：轉廠有多少種模式？

1、一般貿易企業轉廠給國內外資企業

國內A企業是一般貿易企業，A是馬達生產廠家，國內外資企業B是進料加工企業，B是電機生產廠家。A工廠的產品正好是B工廠的原材料。但是B工廠的原材料不可以再國內直接購買，需要進口才能核銷手冊，所以B工廠要求A工廠做轉廠交貨。即A工廠先把貨物出口到境外再由B工廠用手冊申報進口。沙田保稅物流園就有境內關外的性質，貨物出到沙田保稅物流園相當于貨物出到境外一樣，所以A工廠實際只需要把貨物出到沙田保稅物流園申報出口，B工廠申報進口。A工廠出口可以退稅，B工廠可以憑進口報關單核銷其手冊。

     2、國內外資企業轉廠給國內另一外資企業

國內外資企業A工廠是進料加工企業，國內外資企業B工廠也是進料加工企業。A工廠生產的產品正好是B工廠需要進口的原材料。國家有出口退稅的政策，所以A工廠通過把貨物出口到沙田保稅物流園完成出口退稅，然后再由B工廠申報進口。再這個過程中，A企業可以申請出口退稅完成手冊核銷，B企業也可以核銷手冊

3．加工貿易企業出口轉內銷模式“轉廠”，加工貿易企業交貨給國內一般貿易企業客戶（手冊核銷）

 國內加工貿易企業A工廠生產的成品，是需要出口核銷，產品銷往國外的，但國內一般貿易性質的B公司正好需要購買A公司的產品作為原材料，因為兩家工廠無法在國內完成交貨（如果加工貿易企業A在國內直接交貨需要補證原材料進口稅金），則加工貿易工廠A公司將生產的產品以手冊出口到沙田保稅物流園（保稅區），而一般貿易工廠B公司則根據生產的計劃與進展， 定時分批征稅報關進口。

 保稅區一日游

 1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返。

 2.報關費成本; 保稅區一進一出報關費，IC卡費用，停車費，入閘費。

 3.倉租搬卸成本;如是噸車需要搬卸至倉庫，將產生搬卸費，倉租費用。如是柜車則需要更換車頭，增加成本費用。

 4.估價成本;進口如是一般貿易，進口估價時估價一旦過高將增加企業成本。

 5.時間成本;保稅區由于其特性，如想進出口在一天之內完成，則車輛必須在上午十點前甚至更早到達保稅區海關，資料必須提前完成，才有可能在當天完成進出。一旦車輛到達園區的時間超過一定時間或者海關出稅單過慢將造成無法一天完成增加成本。

第五：沙田保稅物流園轉廠優勢

1.運輸成本；

運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返，交通便利，運輸成本較低。

2.報關費成本；

加工區一進一出報關費，無雜費。

3.倉租搬卸成本；車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車車輛，降低了運輸及倉租搬卸成本，不需倉儲

4.估價成本；進口如是一般貿易，進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予一定支持。

5.時間成本；報關資料提前發送，一般貿易進口時可先進行海關估價，等稅單打出后再安排車輛進出加工區，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。（一天內完成一日游）

轉廠需要提供什么資料：裝箱單，fp，合同或者手冊，需要退稅的提供增值稅fp.

轉廠的流程：備案（1到3個工作日），車輛進區，打單報關（三個小時內），車輛出區。