出口大國要注意的出口退運方式

產品生產工藝水平不高導致出口產品被退運該怎辦？
產品被出口退運，質量問題仍是首因。一季度因此被退運1133批、3241.55萬美元，占比分別高達59.01%和68.74%。有的是產品生產工藝水平不高、有的不了解進口國標準要求產品不合規、有的產品粗糙科技含量低，導致不符合客戶要求。與此同時，非質量原因導致的退運同比增長24.96個百分點，包括保修期內正常維修、貿易貨款糾紛、運輸中受損受潮變質、庫存產品退貨等。
退運主要發生在發達國家和地區。美國為江蘇出口產品的第一大退運國，一季度出口美國貨物被退運493批次、794.63萬美元，分別占總退運批次的25.68%和16.85%。出口日本退運貨值同比減少56.77%，特別是智能電子設備出口退運大幅減少。歐盟退運居第三位。


　　方案優點：(1)無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物,無需交納保證金,無須報進口關。
　　(2)復雜問題簡單化,節約時間、成本.特別從香港碼頭提貨到坪山保稅區(進區僅需打EDI單)只需半小時。維修成本是香港三分一。


　　3.政策解析：境內關外，國外的貨物自由進出保稅區
　　深圳出口加工區，坪山保稅區位于深圳坪山區，保稅區具有境內關外的特殊海關監管區。保稅區只對貨物進出進行監管，對人員進出不監管。貨物從國外退運到保稅區等同于貨物還在國外一樣，屬于免稅的。
　　點評：保稅區有境內關外的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口(要報進口關)，地位和香港一樣。因此從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，等于還沒有進入國內海關所管轄的范圍,所以無需向海關申請退運貨物。
退運流程：

1.國外把貨物海運到香港
2.用中港車安排運輸，香港到保稅區拆關，卸貨到保稅區倉庫
3.安排技術工程師進保稅區倉庫對貨物進行檢測，維修，更換包裝等
4.對維修好的貨物再用中港車出到香港發往國外。
解決退運的操作流程：
1.提供產品商品編碼進行海關備案。
2.退運貨物備案通過后，把維修工具與維修用料申報進區。
3.備案通過后貨物從香港直接轉關到深圳出口加工區雄圖保稅倉庫。
4.企業安排技術工人進區對貨物進行加工檢測返修，換包裝等。
5.對維修好的貨物裝柜轉關到香港碼頭再出口。