出口貨物產品退運回國內保稅區維修的操作流程

全球價值鏈的運行模式或進一步演變。新冠肺炎疫情給許多全球價值鏈的運作帶來了不確定性，也為企業細分市場和將生產活動轉移到更靠近消費者的地方提供了激勵因素。區域貿易協定如“區域全面經濟伙伴關系協定”（RCEP）和“非洲大陸自由貿易協定”（AfCFTA）的持續發展和實施、主要經濟體之間持續的貿易緊張局勢，以及持續的集裝箱短缺和運費上漲等因素，也可能會導致全球價值鏈生產模式發生進一步演變。

　那么退運維修是選擇退回工廠維修還是退運回到國內的保稅區維修呢？下面我就如何退運返修做一個比較詳細的講解。

一、退運回工廠維修具體操作辦法（利與弊）

1、首先出口退運回工廠是海關查驗。如果國外拿到貨了，發現質量有問題要求退運回來。那要買方千萬不要把原來的包裝扔掉，還是原封不動地包裝上去，不要其他包裝材料代替。一個包裝中的小件數，原來多少，那退運回來還是多少。盡量保持貨物包裝的完整性，原始性。

2、如果確實質量不合格，那就在出口退運說明書上要詳細，具體地描述出來，爭取得到海關的認可。如果海關不確定，那是要由商檢局來鑒定。總之一切取決于海關認可的情況說明書的正確，有力的描述。

3、舉例：出口到美洲的，不要莫名其妙的從歐洲退運回來，應該向海關解釋這種情況。此外這種可能性比較小，但也有時候存在的。有些客戶花2個月時間，中國海關才同意放行。

二、退運回國內保稅區維修的操作流程

相對于退運回工廠維修，保稅區退運維修要簡單的多，且在時間及費用上也節省的多。

1、保稅區享有“境內關外”政策，是由海關特殊監管的區域。保稅區的功能十分強大，貨物進入保稅區視同出口，出去保稅區回到國內視同進口。 貨物從香港直接進入保稅區只需要做一個簡單的轉關手續，無需辦理進口貨物手續。 深圳出口加工區不是有保稅區的功能而且還有深加工的功能，專業為出口企業提供一個很好的售后服務平臺，假如出口到國外的貨物，出現不良品需要返回國內維修深加工，保稅區則是的選擇。

深圳出口加工區比鹽田保稅區和福田保稅區在相關成本上更低廉，基于深圳出口加工區可利用面積和操作成熟度上考慮，聯想、IBM、理光、富士康……很多大型廠商都在出口加工區（保稅區）設立了類似物流功能的保稅倉庫。即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和香港一樣。

深圳出口加工區不是有保稅區的功能而且還有深加工的功能，專業為出口企業提供一個很好的售后服務平臺，假如出口到國外的貨物，出現不良品需要返回國內維修深加工，保稅區則是的選擇。

2、貨物從國外退到香港后，轉關進入深圳出口加工區或者其他保稅區，由于境內關外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據要求不高，只需提供箱單即可。退運貨物入浩通天成保稅倉庫，工廠方面再安排維修工人進倉庫維修。維修完之后再出口。

退運返修：指出口的貨物，客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件，或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨的情況。

案例：前段時間，東莞某大型家電工廠出口一批加濕器至歐美地區，前期因種種因素并未對產品質量做全面詳細的生命測試，此批貨物到港后發現加濕器中的一顆螺絲釘用錯了，無法保障產品的質量。客戶方要求全部貨物重新返工。同時，工廠關務部向海關做了探尋，發現正常的退運手續非常繁瑣。提供單據手續繁雜。需要客戶出具退運證明，并需要原出口所有單證資料、繳納貨物退運保證金，向海關申請退運，退運時效長，快則20天左右。

那么有沒有其他簡單便捷的退運處理方式呢？

有，將貨物退運到保稅區進行返修，檢測，更換包裝，然后再出口到國外。此方案優點：不需要退運申請，不需報關，不需保證金，不需中檢證，只需提供貨物明細，即可備案進境至保稅區。工廠可安排維修工人進我司的退運維修保稅倉進行維修加工。時效快；相對于退運到國內的方案，保稅區退運返修的成本更低，只需倉庫費用和運輸費用。

出國內保稅區退運返修：

貨物從國外退到香港后，轉關進入深圳出口加工區或者其他保稅區（深度維修換零件只有在深圳出口加工區才是合法 的），由于境內關外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據要求不高，只需提供箱單即可。優點是維修快，手續簡單，不會對企業工廠的信譽產生不良影響。缺點是工廠需要派人和帶維修工具來維修，對于一些大型設備可能 不適合。