如何辦理出口退運，需要提供什么資料

貿發會議也不忘提醒，一季度全球貿易大幅增長的主要原因是2020年的基數較低。此外，當前全球貿易仍存在不均衡復蘇的情況，中東、南亞和非洲不少經濟體的出口額仍低于平均水平。服務貿易仍遠落后于商品貿易的復蘇步伐，不少經濟體服務貿易仍是負增長或個位數增長。

加工貿易工廠遭遇貨物退運，一般有一下情況

（1）外商爽單（無理由退貨），拒付貨款。但貨物并沒有什么問題的。可以把貨物退回我深圳保稅區加工區，先儲存起來。等找到這批貨的下一個買主。再行派人到我保稅區加工區再行包裝，再出口。

（2）貨物本身有瑕疵，外商要求退運的。可以退運到深圳保稅區，然后再派人來維修。維修好后再行出口。

（3）貨物使用過，出現故障但在保修期內，退運返修的。可以直接退運回深圳保稅加工區，經行維修，再行出口的

首先我認為遇到出口退運有一下幾種處理方案：

1、配貨：只適合小批量貨物

2、快遞回來返：風險很大，屬FA，數量大的話被海關查到，就相當于走SI。

3、手冊返修：可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業在海關的信譽影響甚大。

4、保證金模式返修：適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個月左右才會退保。

5、進口繳稅返修：維修好后復出口的產品要求一定要跟原退貨一模一樣，否則海關扣貨。

6、國內出口加工區返修：出口加工區相當于國外，貨物退運至保稅區檢測維修或更換包裝，不需辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物，也無需繳稅。更關鍵的是出口加工區擁有加工性質，使得產品維修、換標簽、 儲存貨物等工作擁有了合法性。為客戶省事省力更能省下大量不必要的費用。

那么我認為第六種的可取性比較大，原因是：

出口加工區享有境內關外的政策，存儲到這里相當于存儲在國外。原來退的出口稅不用還到稅務局。以后找到客戶再出口，也不用再交稅；

出口加工區享有加工性質（其他保稅區所沒有的），如果貨物需要修理一下再出口的，可以直接退回這里修理好再出口，不僅能享有上述的優勢。還可以節省你昂貴的運輸費用和繁雜的手續辦理

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