惠州轉廠報關如何操作代理公司

轉廠交易類型 1、深加工結轉 傳統觀點認識下的狹義轉廠（也是目前海關官方的說法），叫做手冊與手冊之間的交易——深加工結轉，做法是通過辦理關封拆關等操作手續進行，在實際操作過程中，不少企業采取先交貨后處理手續，由于在一段時間內可以保持手冊間平衡，目前在外企工廠之間操作較多，有少數大中型內資企業與外商之間也存在此操作。 2、經香港轉廠（或稱香港一日游） 目前，在華東和華南區域，內外資企業之間的交易有相當一部分業務是通過此方式進行的。業界稱之為香港一日游，由于香港作為自由貿易區，在物流、資金流方面有著內地不能匹敵的相對性優勢，加之很多大型外企或跨國公司將訂單管理設置在香港，故此，大陸很多供應商工廠，尤其是在華南區的大部分工廠被指定FOB香港交倉，所以中港運輸的發展越發紅火，這與區位、貿易模式、國家政策等等各方面因素都存在關聯。 3、經保稅（物流園）區轉廠（或稱保稅區一日游） 保稅（物流園）區是隨著國內經濟的發展，香港的經濟腹地和輻射范圍有限，國家為了更好的促進經濟的發展，更多的減輕企業在財務和物流成本壓力，在大陸部分有條件的區域設立的特殊政策區域，其本質是分解了香港的部分物流和資金上的優勢。通過保稅（物流園）區的一日游業務，同樣滿足了內外資企業之間的交易需求。轉廠是海關術語，轉廠就是兩個都是國內的企業，通過保稅區完成買賣交易，也稱一日游：加貿企業將保稅料件加工的產品結轉給另一加貿企業加工后復出口的經營活動。對于國內采購的部分原材料生產的產品可以退稅。 除了加工貿易企業之間的轉廠，在實際貿易中，會存在很多的其它情況：1、有很多半成品供應商銷售產品給成品生產商時遇到困難。成品生產商是加工貿易企業，而供應商是一般貿易企業。成品生產商要求做轉廠，供應商無法轉廠；2、同時加工貿易企業的兩家工廠，由于歸屬的主管海關不同，手冊備案信息差異等問題，都可能導致無法轉廠； 所以，通過保稅區轉廠是可以實現出口退稅目的，增加企業利潤的。自1979年改革開放以后，本國的貨物應海外市場的需求，經過海關走出中國邊境，出售到國際市場上。根據本國的基本國情，大量的勞動力為國家創造了巨大的財富，當的需求達到飽和狀態時，國家為了扶植新興企業的發展，出臺了一系列的的政策，其中一條就是出口退稅政策。 所謂出口退稅，就是當你的貨物出口時，國家將會對某些特定的貨物實行優惠政策，將企業繳納的增值稅等一部分稅款以出口退稅的形式退還給企業。這樣企業既降低了生產成本，也為國外的一些采購商降低了采購的平臺。保稅區（物流園，監管倉）都是有境內關外的政策，即貨物從國內進入保稅區視同出口，反之等于進口，說白了保稅區就等于是國外的地方，國內入保稅區則出口，保稅區入國內等于進口。所以如果你是一般貿易企業，可以先一般正常出口（與在碼頭或黃崗正常出口的手續一樣）到保稅區，然后讓轉入方加工貿易企業在保稅區辦理進口（手冊進口），這樣完全附合加工貿易企業的企業性質：加工貿易企業的原材料必需從國外進口。坪山保稅區一日游優勢 1、相對于福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區更能體現的優勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關監管車，換車等多種規定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。 但是在坪山保稅區就沒有這些規定，普通貨車可以報關，一次一日游報關時間只需要30分鐘左右，當天來當天走，通關極為便捷！ 2、報關費成本：加工區一進一出報關費，無雜費。 3..時間成本報關資料提前發送，一般貿易進口時可先進行海關估價，等稅單打出后再安排車輛進出加工區，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。轉廠是什么意思？ 轉廠就是企業利用保稅區入區退稅政策，以先出口再進口的方式解決加工貿易企業深加工結轉手續復雜，深加工增值部分不予退稅問題。 轉廠都是跟加工貿易企業有關的，加工貿易企業的特點是兩頭在外(原材料來 于國外進口，生產的產品銷往國外)， 所以加工貿易企業不能在國內直接采購原材料用于加工生產出口產品，而需要通過轉廠來采購。 用簡單的話說，轉廠就是賣方把貨物出口到保稅區，買方再報關進口的過程。