保稅區退運返修報關行如何辦理怎么辦理

我們來看看具體的解決方案： 1）退運回工廠 正常退運的方式：維修物品退運（監管方式1300）；直接退運（監管方式4500）；退運貨物（監管方式4561）； A、維修物品退運，適用于出口貨物在質保期內保修式維修退運，既貨物出口銷售后出現的保修期內產生的退運； 所需資料：原出口的報關單，準確的箱單、發票、申報要素，與外商簽署的退運協議，中檢證書等（部分貨物不需要）；（退運時需繳納保證金，維修周期6個月，貨物維修完后重新出口，保證金退回，退回周期三到六個工作日） B、直接退運與退運貨物差不多，適用于全新貨物出口后因質量問題或其他問題，退運后不再出口的貨物。 所需資料：出口一年內的出口報關單，準確的箱單發票申報要素，未退稅證明或已退還稅金證明等； 2)保稅區辦理出口退運 主要也是有兩種方式，兩種不同的情況： A、監管方式5034，區內物流貨物，要求貨物全新，適用于更換包裝，更新標簽（品牌型號不得更換），貨物轉口等； 所需資料：準確的箱單、發票、申報要素等； B、監管方式1371，保稅區維修，適用于海關總署頒布的關于保稅維修的16號公告及45號公告中顯示的海關編碼及品名（如8517編碼，特指電話機或手機類）；并要求保稅區內企業必須有海關及工信部下發的維修賬冊； 所需資料，品牌注冊證書（代工生產需要有授權書）、準確的箱單、發票、申報要素，維修合同等一、出口貨物退回工廠需提供哪些證明： 出口企業提供相關合同文本，及客戶退運相關證明文檔向當時出口口岸海關申請，申請得到批復同意后，繳納等貨值保證金后貨物即可經過批復海關口岸進境， 請注意一點，貨物在香港或者大陸口岸需要做法檢。 維修周期有時間限制，一般在1個月左右。 要是當時出口的時候有申請退稅，需要將已退稅款項暫時轉賬至海關，申請退稅但還未退稅則需要提供未退稅證明。 在規定時間內完成產品的返修經批復海關口岸出口后，申請退保證金等其他事宜。 此方法手續較為繁雜，維修有時間限制，在物流及報關方式上也較復雜，且會暫時占用大筆資金作為保證金。 　　 其實在深圳出口加工區操作這種退運返修要簡單的多，或許很多企業不知道保稅區的存在，有的企業退回工廠是認為維修的配套設施完善，但不曾想從碼頭到工廠這段路也要經過怎樣的“嚴刑拷打”。 　　 二、出口貨物退運保稅區維修：　　　 保稅區的功能十分強大，進一步說保稅區的功能跟香港的功能一樣，但是區別就是保稅區是在中國境內的區域，它是由海關監管的區域。 貨物進入保稅區視同出口，出去保稅區回到國內視同進口。 貨物從香港直接進入保稅區只需要做一個簡單的轉關手續，無需辦理進口貨物手續。 　　 　 深圳出口加工區不僅具有保稅區的功能 而且還有深加工的功能，為出口企業提供一個很好的售后服務平臺，假如出口到國外的貨物，出現不良品需要返回國內維修深加工，保稅區選擇。深圳出口加工區不僅具有保稅功能還具有深加工功能，是深圳海關專門成立的特殊保稅區。 　　 　 三、退運返修操作方面流程：工廠只需將貨品經香港碼頭送進出口加工區保稅區倉庫（或阿者從鹽田碼頭轉關入區），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到出口加工區保稅區倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。 在深圳出口加工區自有30000平方米保稅倉庫，并配備萬級無塵檢測室及17米長全自動生產流水線，可提供保稅倉儲，內設3條檢測維修車間，配備檢測維修流水線，檢測維修工作臺，能較大限度提高退運返修、維修效率，縮短退運貨物維修周期，提高產品附加值，為產品的再次“出口”贏得寶貴時間。 退運貨物需滿足條件： （1）貨物必需是八成新以上，每個產品不一定有獨立完整的包裝（若貨物為長期穩定返修，則需通過資質審核后進行，目前存在該資質的3PL并不多，請注意）。 （2）退運是因產品質量本身問題，不能是以翻新為目的。 （3）外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。 （4）維修完的零部件不能再帶進國內，需作垃圾處理或出香港。退運貨物所需資料 1、報關報檢委托書正本 2、海運提單發票箱單 3、退運協議 中英文正本 4、情況說明 一式兩份 海關商檢各一份 正本 詳細說明退運原因有圖片更好/5、商檢還需要出具新舊情況說明，辦理網上退運登記表 6、出口報關單 正本 7、原出口合同 　　2，返修 　　1.復進口后再出口給客戶.境內關外的功能進行返修。 　　2.復進口后不出口給客戶.已到手的出口退稅就不用還稅所了. 　　你需要辦理的事情有: 　　A.先到商檢辦理一份質量不合格的證明(這是貨到口岸后商檢部門才去辦的),所需資料:原出口關單,合同,發票,裝箱單,雙方辦理退貨的協議書等(因為可能有地方差異所以建議在退貨前先到當地商檢了解一下,我這里沒有把全部的單證都列下來) 　　B.到當地的稅所或外管局出一份已退稅可未退稅的證明,以便到時向海關提交. 　　C.當你和外商的退貨協議,商檢的質量不合格證明,稅所的證明等都出來以后,再向海關提交原出口的報關單,合同,發票,核銷單,裝箱單,進口的裝箱單,報告以及上面所提的三份單.(這是我們當地所需的資料,各地關區可能有所不同,需要再到當地海關了解).當然如果是情況2的話,所出口退了的稅合在下一批稅中補給稅所出口退運處理前，需要將哪些事項了解清楚的？ 為什么需要呢？ 這就是為了控制退運的風險，相對的，對于退運產品，海關處把控也是非常嚴格的。 所以為了讓退運回的商品順利回到國內，我們要在退運處理前把相關事項都了解及確認得足夠清楚， 俗話說：防患于未然吧！ 例如：  東莞某公司出口一批手袋到新加坡，客戶到貨抽檢發現手袋上扣子松動不夠緊實，容易脫落，因此整批貨物要求退廠返修。 而交期控制非常嚴格，要求2周內必須維修好再重新寄回。如果按以前一般退運來處理這批貨，時間上肯定是來不及的，首先海關手續繁雜，要求單證很多，而且時間上相當不確定， 有可能押貨10天半個月的，所以經過溝通，建議客戶選擇退入保稅區。 首先退貨的手續辦理運輸到香港碼頭，然后提交貨物詳細信息裝箱單、形式發票，我司直接到香港碼頭提貨，再經申報入區維修， 貨物儲存到海關檢測維修倉庫，東莞工廠帶技術人員進區維修，如果需要大型點的縫刃機我司可以協且臨時申報進區，用完即可返回工廠。 所需包材也是以自用物資申報方式進區。 手袋完成維修完成后，直接在香港碼頭（或鹽田蛇口碼頭）提空柜進區裝柜，再復運至新加坡即可。目前：中國是世界大出口國，出口貨物非常多，由于質量等一些原因，免不了遇見退貨及退運的問題，退運貨物回到國內維修后再次復出口，也就是售后服務的問題，一時無法解決？在國外進行維修，價格太昂貴，又沒有技術人員，怎么辦？就目前中國還沒有明確出口貨物出口，售后維修這一塊國家給予的優惠政策， 導致一些企業出口貨物發生退運無法解決。遇到這樣的問題該如何解決呢？如何操作呢？ 出口貨物遇到退運或者退運的問題關鍵：拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件，或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨的, 保稅顧問下面為您詳細介紹：出口貨物遇到退運或者退運的問題有幾下解決方案 一、 與外商協商降價處理。 缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本。 二、 工廠立即重新發一票合格的貨物給予外商，之前不合格的再降價或其他途徑銷售與境外第三方 優點：及時穩定了公司客戶，保住了信義。缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本 三、 退回工廠重新包裝，再重新發給客戶 缺點：申請退運非常繁瑣，提供較多正規審批文件，（退運證明、保證金、中檢證等,未退稅證明）少則二月，多則半年。 缺點：終導致客戶流失。在海關產生buliangjilu，影響企業下一次通關。此方案不可取 四、 退回到中國香港，更換包裝后復出口 缺點：此方案可取，但人工成本極高，導致企業利潤大幅減低。 五、 退運到中國東方贏途保稅區，更換包裝后復出口導致出口退運的極多原因及解決方案 標簽： 出口退運 雜談  極多原因及解決方案 （一）產生原因： 對外貿易過程中，因產品問題，而導致的拒收、退運，時有發生。 其中導致退運的主要原因有兩種： A、出境貨物運抵目地國后因貨物本身原因而遭外商拒收，如：1、物包裝原因所致的退運；2、貨物本身系統需要升級所致的退運；3、產品出廠后部件出現故障，需重新更換新部件。 B、因相關文件與實物不符，海關等機構拒絕清關，如：因出口商的大意，木制框架無IPPC認證標識，以致在目地國無法清關。 （二）解決辦法： 出現了以上問題，出口商一般采取退運至保稅區維修后復出口或退回工廠方式來解決，如下則是各方法的講解： 1、退運至保稅區維修加工完成再出口： 外商拒絕接收，但表示愿意在產品維修完成后再次接收，因保稅區的便捷通道，出口商則會將加工場所選擇在保稅區加工維修，這樣即節省成本、時間又維護了與外商的合作關系，貨回到國境內卻又沒增加貨物的額外稅費用。 流程： 首先將貨退至香港、蛇口及鹽田，再從香港（或蛇口、鹽田提柜轉關入保稅區），需做加工維修的，客戶自帶加工人員、維修儀器進區維修，檢測成功后經保稅區轉香港碼頭出口至國外（或轉關至蛇口或鹽田出口國外）；需做薰蒸的，在保稅區內薰蒸完成，標注IPPC認證標識后，再出口國外。 2、退運至工廠 外商已明確表示拒絕再接收此貨，為維護后續合作關系，出口商只能選擇退回工廠維修做內銷。退回工廠程序繁瑣，需提供較多原出口資料，若一項無法提供，將無法完成返回工廠。如果客戶有所有的資料，例如：原出口報關報檢資料，出口退稅證明（未出口退稅證明）、退運證明（外商提供）、原出口碼頭（退回時也好是此碼頭）等，出口商能提供到，經較長的時間還是可以完成的，但可能會對企業后續報關帶來影響（企業在海關會留有不良通關記錄）； 如果客戶無法提供必需資料中的任意一項，按正常退運來辦，是無法完成的。不過也可采用一般貿易征稅進口完成提貨回工廠。