出口貨物退運怎么操作海關清關手續

一、出口貨物退回工廠需提供哪些證明： 出口企業提供相關合同文本，及客戶退運相關證明文檔向當時出口口岸海關申請，申請得到批復同意后，繳納等貨值保證金后貨物即可經過批復海關口岸進境， 請注意一點，貨物在香港或者大陸口岸需要做法檢。 維修周期有時間限制，一般在1個月左右。 要是當時出口的時候有申請退稅，需要將已退稅款項暫時轉賬至海關，申請退稅但還未退稅則需要提供未退稅證明。 在規定時間內完成產品的返修經批復海關口岸出口后，申請退保證金等其他事宜。 此方法手續較為繁雜，維修有時間限制，在物流及報關方式上也較復雜，且會暫時占用大筆資金作為保證金。 　　 其實在深圳出口加工區操作這種退運返修要簡單的多，或許很多企業不知道保稅區的存在，有的企業退回工廠是認為維修的配套設施完善，但不曾想從碼頭到工廠這段路也要經過怎樣的“嚴刑拷打”。 　　 二、出口貨物退運保稅區維修：　　　 保稅區的功能十分強大，進一步說保稅區的功能跟香港的功能一樣，但是區別就是保稅區是在中國境內的區域，它是由海關監管的區域。 貨物進入保稅區視同出口，出去保稅區回到國內視同進口。 貨物從香港直接進入保稅區只需要做一個簡單的轉關手續，無需辦理進口貨物手續。 　　 　 深圳出口加工區不僅具有保稅區的功能 而且還有深加工的功能，為出口企業提供一個很好的售后服務平臺，假如出口到國外的貨物，出現不良品需要返回國內維修深加工，保稅區選擇。深圳出口加工區不僅具有保稅功能還具有深加工功能，是深圳海關專門成立的特殊保稅區。 　　 　 三、退運返修操作方面流程：工廠只需將貨品經香港碼頭送進出口加工區保稅區倉庫（或阿者從鹽田碼頭轉關入區），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到出口加工區保稅區倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。 在深圳出口加工區自有30000平方米保稅倉庫，并配備萬級無塵檢測室及17米長全自動生產流水線，可提供保稅倉儲，內設3條檢測維修車間，配備檢測維修流水線，檢測維修工作臺，能較大限度提高退運返修、維修效率，縮短退運貨物維修周期，提高產品附加值，為產品的再次“出口”贏得寶貴時間。 退運貨物需滿足條件： （1）貨物必需是八成新以上，每個產品不一定有獨立完整的包裝（若貨物為長期穩定返修，則需通過資質審核后進行，目前存在該資質的3PL并不多，請注意）。 （2）退運是因產品質量本身問題，不能是以翻新為目的。 （3）外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。 （4）維修完的零部件不能再帶進國內，需作垃圾處理或出香港。想跟大家分析一下貨物在遇到出口退運處理的問題時，應該走什么樣的出口退運流程才合適。頁可以理解成目前在遇到退運維修案例的時間，目前保稅區行業解決退運返修的方案有哪些.之前遇到過很多的工廠問過我這個問題，上個月張先生就來問我說是有一批出口到國外的產品有質量問題了，能能退回工廠維修嗎？首先這個肯定是可以的。 關于退運返修，許多的出口貿易商多多少少都會遇到，由于機器的一些小問題，導致客戶不僅接受，就會退運回來維修，然后再次出口。 這個流程也是有一些難度的，需要一些做國內做清關的公司，的人士來操作。 大概的流程就是需要提供：原來出口的報關單，放行通知單，提單，箱單，發票，合同等全套出口資料。 同時，工廠需要配合，出維修的情況說明，修理步驟，維修協議等，還需要看下這個貨物是否有投入使用過，再正常的進口，換單，報關，退運維修是不需要繳稅的，但是需要支付一個保證金，這個保證金等于關稅，基本上海關會根據情況取一個整數，等到貨物再次修好后出口后，向海關提供出口報關單，保證金會在出口后一周左右退回的，而且，返修需要在規定退運后6個月之內再次出口。 退運貨物范圍 貨物進出境后，有下列情況之一的， 可由發貨人或收貨人向海關申請辦理退運手續： 1、質量不合格，且雙方達成書面退運協議； 2、貨物的型號與購貨合同的規定不符，且雙方達成書面退運協議； 3、錯發、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物； 4、海關按規定責令退運的貨物； 那么有哪些方案可以處理退運貨物： 1、繳納保證金暫進回工廠再復出； 2、退運保稅區； 3、退運到香港。 退運有幾種方式：一般退運、直接退運和退運到保稅區檢測維修保稅倉儲。 需要提供以下資料： 1、退運申請、蓋公章。 2、退運協議（中英文對照）。 3、 與客人之間關于退運事情的來往郵件，重點部分翻譯為中文，蓋公章。 4 原出口整套單據：出口報關單出口退稅聯與核銷收匯聯（就是報關單的綠聯和黃聯），一定要正本。原出口收匯核銷單正本，原出口INV，裝箱單，合同，復印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明，如已退稅到稅務局開補稅證明)。 5、收貨人的國家商檢機構出具的質量問題報告，國外商檢機構出質量報告，也就是3方*機構出具。 6、報關、報檢委托書。 7、需要交納保證金。 資料準備完后向海關申報，海關審核較快也需要兩星期，若海關審核不通過，則需要種新申請或退回國外，而且退運貨想跟大家分析一下貨物在遇到出口退運處理的問題時，應該走什么樣的出口退運流程才合適。頁可以理解成目前在遇到退運維修案例的時間，目前保稅區行業解決退運返修的方案有哪些.之前遇到過很多的工廠問過我這個問題，上個月張先生就來問我說是有一批出口到國外的產品有質量問題了，能能退回工廠維修嗎？首先這個肯定是可以的。 如果你們家是一般貿易企業的話，正常程序是按一般進口的程序走的。退運貨物所需資料 1、報關報檢委托書正本 2、海運提單發票箱單 3、退運協議 中英文正本 4、情況說明 一式兩份 海關商檢各一份 正本 詳細說明退運原因有圖片更好/5、商檢還需要出具新舊情況說明，辦理網上退運登記表 6、出口報關單 正本 7、原出口合同 　　2，返修 　　1.復進口后再出口給客戶.境內關外的功能進行返修。 　　2.復進口后不出口給客戶.已到手的出口退稅就不用還稅所了. 　　你需要辦理的事情有: 　　A.先到商檢辦理一份質量不合格的證明(這是貨到口岸后商檢部門才去辦的),所需資料:原出口關單,合同,發票,裝箱單,雙方辦理退貨的協議書等(因為可能有地方差異所以建議在退貨前先到當地商檢了解一下,我這里沒有把全部的單證都列下來) 　　B.到當地的稅所或外管局出一份已退稅可未退稅的證明,以便到時向海關提交. 　　C.當你和外商的退貨協議,商檢的質量不合格證明,稅所的證明等都出來以后,再向海關提交原出口的報關單,合同,發票,核銷單,裝箱單,進口的裝箱單,報告以及上面所提的三份單.(這是我們當地所需的資料,各地關區可能有所不同,需要再到當地海關了解).當然如果是情況2的話,所出口退了的稅合在下一批稅中補給稅所出貨口貨物退??運相比以前，現在的流程已經要簡化很???多了，尤其是在深圳坪山保稅區進行退貨返修的流程是相當方便的。坪山加工區內設有返修檢驗倉庫，物貨修好后可直接再包裝出口。 1.傳統退運回工廠手續非常麻煩：首先要向海關提供質量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有報關和商檢資料等，而且還會產生這樣的風險：海關審核快也需要一個月，產生昂貴的碼頭費。若海關審核不通過，則需要重新申請或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時退運貨物會使企業產生不良的海關信譽和記錄。 2. 借助海關在深圳設立的檢測維修中心進行售后維修：不需要辦理復雜的退運手續，只需要裝箱單、形式發票跟海關申報，不用原始單證；無需向海關申請退運貨物協議, 免中檢，無需交納保證金方案。 流程：工廠將貨物經香港碼頭送進檢測維修保稅區倉庫（或者從鹽田碼頭轉關入區），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。 相比傳統處理退運方式，優劣勢分析： (1)無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。 (2) 復雜問題簡單化, 節約時間、成本. 特別從香港碼頭提貨到檢測保稅區（進區僅需打EDI單）只需3小時。 政策解析：深圳檢測維修中心境內關外，國外的貨物自由進出保稅區 點評：深圳出口加工區有境內關外的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和香港一樣。因此從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物目前：中國是世界大出口國，出口貨物非常多，由于質量等一些原因，免不了遇見退貨及退運的問題，退運貨物回到國內維修后再次復出口，也就是售后服務的問題，一時無法解決？在國外進行維修，價格太昂貴，又沒有技術人員，怎么辦？就目前中國還沒有明確出口貨物出口，售后維修這一塊國家給予的優惠政策， 導致一些企業出口貨物發生退運無法解決。遇到這樣的問題該如何解決呢？如何操作呢？ 出口貨物遇到退運或者退運的問題關鍵：拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件，或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨的, 保稅顧問下面為您詳細介紹：出口貨物遇到退運或者退運的問題有幾下解決方案 一、 與外商協商降價處理。 缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本。 二、 工廠立即重新發一票合格的貨物給予外商，之前不合格的再降價或其他途徑銷售與境外第三方 優點：及時穩定了公司客戶，保住了信義。缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本 三、 退回工廠重新包裝，再重新發給客戶 缺點：申請退運非常繁瑣，提供較多正規審批文件，（退運證明、保證金、中檢證等,未退稅證明）少則二月，多則半年。 缺點：終導致客戶流失。在海關產生buliangjilu，影響企業下一次通關。此方案不可取 四、 退回到中國香港，更換包裝后復出口 缺點：此方案可取，但人工成本極高，導致企業利潤大幅減低。 五、 退運到中國東方贏途保稅區，更換包裝后復出口