報關公司如何辦理出口貨物返廠退運

想跟大家分析一下貨物在遇到出口退運處理的問題時，應該走什么樣的出口退運流程才合適。頁可以理解成目前在遇到退運維修案例的時間，目前保稅區行業解決退運返修的方案有哪些.之前遇到過很多的工廠問過我這個問題，上個月張先生就來問我說是有一批出口到國外的產品有質量問題了，能能退回工廠維修嗎？首先這個肯定是可以的。 關于退運返修，許多的出口貿易商多多少少都會遇到，由于機器的一些小問題，導致客戶不僅接受，就會退運回來維修，然后再次出口。 這個流程也是有一些難度的，需要一些做國內做清關的公司，的人士來操作。 大概的流程就是需要提供：原來出口的報關單，放行通知單，提單，箱單，發票，合同等全套出口資料。 同時，工廠需要配合，出維修的情況說明，修理步驟，維修協議等，還需要看下這個貨物是否有投入使用過，再正常的進口，換單，報關，退運維修是不需要繳稅的，但是需要支付一個保證金，這個保證金等于關稅，基本上海關會根據情況取一個整數，等到貨物再次修好后出口后，向海關提供出口報關單，保證金會在出口后一周左右退回的，而且，返修需要在規定退運后6個月之內再次出口。 退運貨物范圍 貨物進出境后，有下列情況之一的， 可由發貨人或收貨人向海關申請辦理退運手續： 1、質量不合格，且雙方達成書面退運協議； 2、貨物的型號與購貨合同的規定不符，且雙方達成書面退運協議； 3、錯發、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物； 4、海關按規定責令退運的貨物； 那么有哪些方案可以處理退運貨物： 1、繳納保證金暫進回工廠再復出； 2、退運保稅區； 3、退運到香港。 退運有幾種方式：一般退運、直接退運和退運到保稅區檢測維修保稅倉儲。 需要提供以下資料： 1、退運申請、蓋公章。 2、退運協議（中英文對照）。 3、 與客人之間關于退運事情的來往郵件，重點部分翻譯為中文，蓋公章。 4 原出口整套單據：出口報關單出口退稅聯與核銷收匯聯（就是報關單的綠聯和黃聯），一定要正本。原出口收匯核銷單正本，原出口INV，裝箱單，合同，復印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明，如已退稅到稅務局開補稅證明)。 5、收貨人的國家商檢機構出具的質量問題報告，國外商檢機構出質量報告，也就是3方*機構出具。 6、報關、報檢委托書。 7、需要交納保證金。 資料準備完后向海關申報，海關審核較快也需要兩星期，若海關審核不通過，則需要種新申請或退回國外，而且退運貨想跟大家分析一下貨物在遇到出口退運處理的問題時，應該走什么樣的出口退運流程才合適。頁可以理解成目前在遇到退運維修案例的時間，目前保稅區行業解決退運返修的方案有哪些.之前遇到過很多的工廠問過我這個問題，上個月張先生就來問我說是有一批出口到國外的產品有質量問題了，能能退回工廠維修嗎？首先這個肯定是可以的。 如果你們家是一般貿易企業的話，正常程序是按一般進口的程序走的。當時給建議走保稅區退運返修的模式，全程用我司抬頭進口，面交保證金，操作簡單，費用低時效快！！目前我遇到退運維修的問題時的所有方案有以下這些。 1、重新配貨 即和外商簽訂合同時，貨物出口后如果產品出現質量問題或者其他原因，國內供應商無償補足新的產品給客戶。這種適合小量的數目。 2、快遞回來返修 這樣很方便很快捷，而且理論上不用交關稅。但是這種方式風險很大，屬違法，數量大的話被海關查到，會抓人坐牢，而且貨物很容易丟失。而且遇到節假日，年關，無法保證收貨時間。 3、手冊退運返修 要求工廠之前使用加工貿易手冊出口的，而且核銷期沒過，即手冊要還有此項出口貨物并在本年度內。簡略流程：貨物先退運到香港，在香港需要做一個中檢和清點，完畢后從皇崗口岸進口，工廠提供所需單證，口岸海關審批（我司保證3個工作日內完成審批），審批后退回工廠維修。這種方案可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業在海關的信譽影響很大。深圳出口加工區轉廠/退運返修顧問   4、保證金模式退運返修 工廠向海關提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點（提前3天預約），完畢后從皇崗口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單）給海關，海關出保證金通知單，工廠交保證金（交的保證金必須要是貨物進口稅金的2-3倍）到國庫，20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨，保證金悉數沒收。此種模式適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個月左右才會退保。 海運出口的幾點要求 5、進口繳稅退運返修 工廠向海關提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點（提前3天預約），完畢后從皇崗口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單必須要）給海關，出稅單，工廠繳稅（沒得退），20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨。 6、維修地選擇香港 香港作為貿易自由港，在物流方面特別發達，但是在人工成本、物流成本等維修各環節成本費用不菲。可根據貨資、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。 7、國內保稅區退運返修 貨物從國外退到香港后，轉關進入深圳出口加工區或者其他保稅區（深度維修換零件只有在深圳出口加工區才是合法的），由于境內關外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據要求不高，只需提供箱單即可。優點是維修快，手續簡單，不會對企業工廠的信譽產生不良影響。缺點是工廠需要派人和帶維修工具來維修，對于一些大型設備可能不適合。 以上就是退運維修的所有方案，當然說明了退運維修的方案，也有必要知道退運返修的具體流程創新方案優點如下：　　 1、手續簡便。無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。　　 2、交通便利。在時間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區（進區僅需打備案單）。維修成本是香港三分之一。　　 3、無負面影響。因檢測維修服務是海關及政府為了切實解決企業物流問題而特殊批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在、工商、外匯等環節都省略了，不存在負面影響。 4、我司于海關關系密切。出貨口貨物退??運相比以前，現在的流程已經要簡化很???多了，尤其是在深圳坪山保稅區進行退貨返修的流程是相當方便的。坪山加工區內設有返修檢驗倉庫，物貨修好后可直接再包裝出口。 1.傳統退運回工廠手續非常麻煩：首先要向海關提供質量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有報關和商檢資料等，而且還會產生這樣的風險：海關審核快也需要一個月，產生昂貴的碼頭費。若海關審核不通過，則需要重新申請或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時退運貨物會使企業產生不良的海關信譽和記錄。 2. 借助海關在深圳設立的檢測維修中心進行售后維修：不需要辦理復雜的退運手續，只需要裝箱單、形式發票跟海關申報，不用原始單證；無需向海關申請退運貨物協議, 免中檢，無需交納保證金方案。 流程：工廠將貨物經香港碼頭送進檢測維修保稅區倉庫（或者從鹽田碼頭轉關入區），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。 相比傳統處理退運方式，優劣勢分析： (1)無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。 (2) 復雜問題簡單化, 節約時間、成本. 特別從香港碼頭提貨到檢測保稅區（進區僅需打EDI單）只需3小時。 政策解析：深圳檢測維修中心境內關外，國外的貨物自由進出保稅區 點評：深圳出口加工區有境內關外的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和香港一樣。因此從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物目前：中國是世界大出口國，出口貨物非常多，由于質量等一些原因，免不了遇見退貨及退運的問題，退運貨物回到國內維修后再次復出口，也就是售后服務的問題，一時無法解決？在國外進行維修，價格太昂貴，又沒有技術人員，怎么辦？就目前中國還沒有明確出口貨物出口，售后維修這一塊國家給予的優惠政策， 導致一些企業出口貨物發生退運無法解決。遇到這樣的問題該如何解決呢？如何操作呢？ 出口貨物遇到退運或者退運的問題關鍵：拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件，或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨的, 保稅顧問下面為您詳細介紹：出口貨物遇到退運或者退運的問題有幾下解決方案 一、 與外商協商降價處理。 缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本。 二、 工廠立即重新發一票合格的貨物給予外商，之前不合格的再降價或其他途徑銷售與境外第三方 優點：及時穩定了公司客戶，保住了信義。缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本 三、 退回工廠重新包裝，再重新發給客戶 缺點：申請退運非常繁瑣，提供較多正規審批文件，（退運證明、保證金、中檢證等,未退稅證明）少則二月，多則半年。 缺點：終導致客戶流失。在海關產生buliangjilu，影響企業下一次通關。此方案不可取 四、 退回到中國香港，更換包裝后復出口 缺點：此方案可取，但人工成本極高，導致企業利潤大幅減低。 五、 退運到中國東方贏途保稅區，更換包裝后復出口