出口貨物辦理出口退運的具體操作方案

　　記者了解到，為了滿足跨境電商迅猛增長的“出海”需求，深圳充分運用“海空鐵”分流機制，積極搭建“中歐班列”“空中通道”“海上郵路”等物流路徑，為跨境電商企業打造出不同送達時效、不同物流成本、不同運輸路徑的“海陸空鐵”立體式物流通道，保障跨境電商進出口物流順暢，滿足跨境電商多元化的物流需求。報關出囗貨物退運是指國際貿易中,中國出口到國外的貨物因產品質量問題被要求國外客戶退運的情況,貨物需要退運回來進行返修、更換零件、重新包裝、貼標在貨物退運手續中,如何盡可能的節約退運物流成本和提供時效,是各個出口貿易商較為關注的問題。

案例分享:順德某生產LED發光二極管的工廠,去年一整年出口了100多個柜的產品到歐洲,在使用過程中發現有很多產品有質量間題,需要辦理退運回國，維修后再復出口。操作很簡單，主要看工廠的考慮那種方案更為簡便和費用的節省。

買單出口的貨物遭遇退運維修問題，應該怎么操作會簡單一點呢，其實操作起來并不會太難，主要是看具體的操作內容和實際貨物的情況。

大部分的退運情況主要分幾種：

1、買單出口的；

2、標簽貨包裝不符合目的港清關的；

3、有原出口報關單的；

4、使用過后需要保修等等；

對外貿易過程中，因產品問題，而導致的拒收、退運，時有發生。出口貨物退運，是在以往貿易交易中常見的現象，但情況多種多樣，其解決的方案也不太相同，來看看我們的分析

其中導致退運的主要原因：

A、出境貨物運抵目地國后因貨物本身原因而遭外商拒收，如：

1、物包裝原因所致的退運；2、貨物本身系統需要升級所致的退運；3、產品出廠后部件出現故障，需重新更換新部件。

B、因相關文件與實物不符，海關等機構拒絕清關，如：因出口商的大意，木制框架無IPPC認證標識，以致在目地國無法清關。

C、貨物在完成出口銷售后，在質保期內產生的保修式退運等；

再次我們來看看具體的解決方案：

1）退運回工廠

正常退運的方式：維修物品退運（監管方式1300）；直接退運（監管方式4500）；退運貨物（監管方式4561）；

A、維修物品退運，適用于出口貨物在質保期內保修式維修退運，既貨物出口銷售后出現的保修期內產生的退運；

所需資料：原出口的報關單，準確的箱單、發票、申報要素，與外商簽署的退運協議，中檢證書等（部分貨物不需要）；（退運時需繳納保證金，維修周期6個月，貨物維修完后重新出口，保證金退回，退回周期三到六個工作日）

B、直接退運與退運貨物差不多，適用于全新貨物出口后因質量問題或其他問題，退運后不再出口的貨物。

所需資料：出口一年內的出口報關單，準確的箱單發票申報要素，未退稅證明或已退還稅金證明等；

2) 保稅區辦理出口退運

主要也是有兩種方式，兩種不同的情況：

A、監管方式5034，區內物流貨物，要求貨物全新，適用于更換包裝，更新標簽（品牌型號不得更換），貨物轉口等；

所需資料：準確的箱單、發票、申報要素等；

B、監管方式1371，保稅區維修，適用于海關總署頒布的關于保稅維修的16號公告及45號公告中顯示的海關編碼及品名（如8517編碼，特指電話機或手機類）；并要求保稅區內企業必須有海關及工信部下發的維修賬冊；

所需資料，品牌注冊證書（代工生產需要有授權書）、準確的箱單、發票、申報要素，維修合同等

3）無原出口報關單及非國產貨物辦理進境維修，然后復出口的操作模式；

此模式比較特殊，需要具體看操作的口岸政策。

總結幾種解決方法分析：

一：向海關申請退運。

貨物出口到國外，出口報關手續已完結海關是不允許退港的，如果貨物需要從原出口港申請退運，則需要提供目的港海關的退運證明，退運的詳細說明文件向我國原出口報關地海關申請辦理退運手續。這樣企業就可以辦理貨物退運回到工廠進行返修。缺點是：退運證明文件不容易提供，向海關申請退運手續非常復雜，一般海關需要半年時間才能審批，需要企業交與貨值同等的保證金并且在規定的時間內要維修好出口。

第二：一般貿易征稅進口

貨物出口到國外已經辦結了出口的手續，貨物就等同于的國外進口的，那么企業可以按一般貿易征稅進口，向商檢部分申請備案，報關、報檢、交稅（關稅，增值稅等）。優勢是比向海關申請退運手續簡單，缺點是貨物進口征稅，稅費比較高，增加了產品成本，降低了很大的利潤空間。

第三：貨物退運到香港倉庫

香港是自由貿易港，貨物辦理退運到香港倉庫無需征稅，無需報關，可以安排貨物退運到香港倉庫，找香港倉庫的工作人員對貨物進行加工返修工作。 優點是比一般貿易征稅進口節省進口稅費，無需辦理進口報關商檢等手續。 缺點是香港倉庫租金高，不適合長期維修，內地不可以安排工人過去工作，香港人工成本高，而且對貨物的維修控制不能完全掌握，維修工具在香港當地并不一定能購買到。

第四：退運到深圳保稅區

保稅區具有“境內關外”的特殊性質，屬于海關監管區域，其政治地位相當于境外性質。貨物從國外退運到坪山保稅區不屬于進口，相當于退運到香港一樣，只不過是坪山保稅區設于深圳龍崗坪山新區（境內關外）。人員可以隨意進出保稅區，保稅區海關只對貨物進行監管。  一些舊貨物，國外回收的貨物發到香港用“修理物品”的貿易方式進入坪山保稅區，使用物流公司維修手冊進行申報