出口產品退運,退運檢測維修

上半年，浙江省跨境網絡零售出口352.0億元，增長35.8%；杭州跨境電商綜試區網絡零售出口增長42.3%、寧波38.2%、義烏31.2%，占全省比重為60.3%。浙江省商務廳自貿區處副處長任錦群介紹，浙江省正大力創建聯動創新區，目前浙江省的聯動創新區主要集中在舟山市，他表示我省聯動創新區將跳出舟山，大力發展其他各方向的優勢，追求差異化探索，盯住精髓來深耕，將我省聯動創新區的能量輻射至全國。

上半年，船用燃料油直供量189.6萬噸，增長11.8%；跨境人民幣結算金額達767.8億元，增長1.9倍。開發區發展勢態良好。上半年，全省開發區實際使用外資32.4億美元，增長19.6%。作為電商大省的浙江，跨境電商綜試區表現也尤為活躍。

深圳市浩通天成國際物流有限公司面向深圳地區用戶推薦出口退運,出口產品退運,退運檢測維修,保稅區倉。
貨物在遇到出口退運處理的問題時，應該走什么樣的出口退運流程才合適。目前保稅區行業解決退運返修的方案有哪些.之前遇到過很多的工廠問過我這個問題，上個月張先生就來問我說是有一批出口到國外的產品有質量問題了，能不能退回工廠維修？首先這個肯定是可以的。

1、需要原出口報關單證，沒有單證無法退運；
2、退運前要先到海關部門申請退運，有些還需要提供出口目的港開具的證明，即便手續齊全，那么也要大約15天左右的批復，有些甚至更久；
3、淡出出口時是否已經退稅，退稅了的到稅務局還稅是必須的了；
4、海關還要要求你繳納高昂的保證金；
5、即便所有的手續辦完了，時間大概1個月左右吧，還要注意一旦貨退回來，手續沒辦下來，還可能有貨物滯留費用；
6、順利退回工廠了，海關還是會有不良記錄的，以后出口貨物，嚴格查驗是必須的，甚至會認為是典型，特別關注；
7、費用、時間、繁雜手續等等，還有不良記錄。
所以，我當時給建議走保稅區退運返修的模式，全程用我司抬頭進口，不用交保證金，操作簡單，費用低時效快！！
目前許多客戶遇到退運維修的問題時，往往采取的方案有以下這些。
1、重新配貨
即和外商簽訂合同時，貨物出口后如果產品出現質量問題或者其他原因，國內供應商無償補足新的產品給客戶。這種適合小量的數目。
2、快遞回來返修
這樣很方便很快捷，而且理論上不用交關稅。但是這種方式風險很大，屬違法，數量大的話被海關查到，會抓人坐牢，而且貨物很容易丟失。而且遇到節假日，年關，無法保證收貨時間。
3、手冊退運返修
要求工廠之前使用加工貿易手冊出口的，而且核銷期沒過，即手冊要還有此項出口貨物并在本年度內。簡略流程：貨物先退運到香港，在香港需要做一個中檢和清點，完畢后從皇崗口岸進口，工廠提供所需單證，口岸海關審批（我司保證3個工作日內完成審批），審批后退回工廠維修。這種方案可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業在海關的信譽影響很大。深圳出口加工區轉廠/退運返修專業顧問 
4、保證金模式退運返修
工廠向海關提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點（提前3天預約），完畢后從皇崗口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單）給海關，海關出保證金通知單，工廠交保證金（交的保證金必須要是貨物進口稅金的2-3倍）到國庫，20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨，保證金悉數沒收。此種模式適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個月左右才會退保。
海運出口的幾點要求
5、進口繳稅退運返修
工廠向海關提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點（提前3天預約），完畢后從皇崗口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單必須要）給海關，出稅單，工廠繳稅（沒得退），20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨。
6、維修地選擇香港
香港作為貿易自由港，在物流方面特別發達，但是在人工成本、物流成本等維修各環節成本費用不菲。可根據貨資、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。
7、國內保稅區退運返修
貨物從國外退到香港后，轉關進入深圳出口加工區或者其他保稅區（深度維修換零件只有在深圳出口加工區才是合法的），由于境內關外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據要求不高，只需提供箱單即可。優點是維修快，手續簡單，不會對企業工廠的信譽產生不良影響。缺點是工廠需要派人和帶維修工具來維修，對于一些大型設備可能不適合。