保稅區辦理出口退運的特點

中國與東北亞國家經貿合作的情況和中國—東北亞博覽會的總體情況；曹元猛介紹了新一輪東北振興戰略實施的情況；陳建安介紹了中國貿促會在促進東北亞工商合作機制以及參與中國東北亞博覽會、舉辦東北亞工商合作論壇等有關情況；朱天舒介紹了第十二屆東北亞博覽會的籌備情況、主要特點和亮點。

回顧了2018年及2019年一季度中國外貿運行情況，分析了2019年中國外貿發展環境。2018年，中國對外貿易穩中有進、穩中向好，貨物貿易進出口規模創歷史新高，質量效益進一步提升，對國民經濟貢獻進一步增強。貨物貿易第一大國和服務貿易第二大國地位更加鞏固，貿易強國進程加快推進。2019年一季度，中國外貿總體平穩，結構繼續優化。

出口退運產生原因：

對外貿易過程中，因產品問題，而導致的拒收、退運，時有發生。

其中導致退運的主要原因有兩種：

A、出境貨物運抵目地國后因貨物本身原因而遭外商拒收，如：

1、物包裝原因所致的退運；

2、貨物本身系統需要升級所致的退運；

3、產品出廠后部件出現故障，需重新更換新部件。

B、因相關文件與實物不符，海關等機構拒絕清關，如：因出口商的大意，木制框架無IPPC認證標識，以致在目地國無法清關。

已出口的LED等遭退運，如何退運返修？

一旦出現出口退運通常廠家會采取的方法-

1、在國外進行維修。首先找國外工程師查找準確原因，然后國內備料出口運輸到國外，國內再派技術人員去國外維修，對于貨量小，特別精密的設備還是可以考慮，可是國內發的備料不一定完全準確。國外人工，物流成本較高，不建議。

2.退回到工廠返修。出口貨物在一段時間內是可以退回工廠，需提供當時的報關單及相關的退運材料向出口海關做申請，若有出口退稅，已退稅需要暫時返還，若未退稅需提供未退稅證明，退運到工廠是有時間限制的，且要繳納等值的保證金。此方法手續復雜，若出口超過一段時間，以上方法不能適用了。不建議。

3.快遞到國內維修。風險高。貨量小，還可以。貨丟了的話，一般物流公司只能賠幾倍的運費。貨量大的話，建議還是不要走這種方式。

4、維修地選擇香港

香港作為自由貿易港，在物流方面很發達，但是在人工成本、物流成本等維修各環節成本上費用不菲。可根據貨值、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。

5、維修地選擇保稅區

保稅區相當于有境內關外的功能，相當于貨物還在國外維修，貨物退運至保稅區檢測維修無需向海關申請退運貨物，無需繳納保證金，無需繳稅。這是現在大多數工廠會選擇的方式。

在深圳出口加工區操作流程：

1、工廠只需將貨由國外運到香港，需提供基本的報關資料，貨物再從香港轉關到深圳坪山保稅區。

2、貨到倉庫后廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到坪山保稅區倉庫維修，改換包裝。

3、維修所需配件可正常報關進入坪山保稅區，返修完后經香港或者其他碼頭出運國外。

方案優點：

（1）無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金,無須報進口關。

（2）復雜問題簡單化, 節約時間、成本. 特別從香港碼頭提貨到福田保稅區（進區僅需打edi單）只需3小時。維修成本是香港三分一。

（3）．政策解析：境內關外，國外的貨物自由進出保稅區