保稅區辦理出口退運是否會便捷一點呢

2018年中國與東北亞地區五國貿易額合計約7585.7億美元，占中國對外貿易總額的近四分之一。中國是五國Zui大貿易伙伴，按國別統計，日本和韓國分別是中國的第二和第三大貿易伙伴。其中，中日和中韓貿易額均超過3000億美元，中俄貿易額突破1000億美元，中蒙貿易額接近80億美元。投資合作成果顯著，截至2019年5月，日本累計在華直接投資實際使用額1137億美元，韓國對華實際投資額801.8億美元，分別是中國第一大和第四大外資來源國。2019年1-5月，中國對俄羅斯全行業直接投資2.1億美元，同比增長20.1%；對韓國投資8868萬美元，同比增長73.1%；對蒙古投資6820萬美元，同比增長67.1%。

中國生產的貨物出口到國外，因產品質量問題需要辦理退運回來返修怎么辦理貨物退運手續呢

出口貨物退運一般選擇把貨物退到保稅區，再安排技術人員進保稅區倉庫對貨物進行檢測、維修、重新包裝、貼標等

出口貨物的退運方法有總的來說有三種，由于每個方法的具體操作流程不一樣，導致產生的費用也不一樣，至于如何選擇適合自己工廠，主要還是要具體問題集體分析，現就目前普遍的方式我們可以簡單的分析一下：

1：退回到工廠返修。這種方式復雜、繁瑣，涉及到得資料也是多的。一般國內的工廠實在找不到其他方法維修的情況下，才選擇這種方式。這種方式只適合國內的一些超大型的企業，針對國內的一般工廠，建議還是能不選擇就不選擇。

2、快遞到國內維修。以包稅進口的方式，但是不穩定性高，萬一貨要沒了，那就損失慘重。一般物流公司只能賠幾倍的運費，對于高貨值的產品，興帥物流建議還是不要走這種方式。俗話說：不怕一萬就怕萬一。

3、退到保稅區進行維修。這個方法是目前國內用到的簡單、普遍的方法，只需提供簡單的資料，無須辦理復雜的退運手續、無需向海關申請退運貨物、無需交納保證金、無須申報進出口關、更沒有時間限制。特別是從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(進區僅需打EDI單)只需3小時。維修成本是香港三分一。復雜問題簡單化，既節約時間，又節省成本。是不是覺得很簡單呢?

深圳保稅區進行返修的好處：

（1）無須**復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金,無須申報進出口。

（2）復雜問題簡單化, 節約時間、成本。 解決方案]

（3）加工區具有良好的區位優勢。距深圳寶安機場60公里，至鹽田國際集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里，離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里，形成了海、陸、空立體交通網絡。

出口退運簡單流程：

1、返修貨物務必先到香港

2、提貨之前客戶需將船代費用付清

3、貨物到碼頭后委托我司提貨到我司香港倉庫、清點產品數量，以確保報關數量/重量的準確性

4、我司安排中港車經皇崗口岸轉關入深圳出口加工區

5、在加工區報關后入我司倉庫

6、我司提供場地，客戶備齊物料及工具，安排工程師及工人過來檢測維修或者由我司生產部門代工。

7、維修好后，依客戶需求安排重新出口。

保稅區退運返修的優點：

1、手續簡單:免保證金、免稅、免證、免協議、免商檢、免報關,只需提供提供裝箱單及形式發票由我司打ED單備案申報即可入境。

2、時效快:貨物達到香港/深圳碼頭后,第二天即可拉回保稅倉進行加工;工人入區無需簽證、自由進

出加工區;貨物維修好后可以從香港/深圳碼頭再出口。

3、成本低:人工成本及場地等維修成本均比國外/香港低

4、無負面影響:貨物到港后是以新啟程名義向海關申報入區,維修好之后再以新啟程的名義向海關申報出區,既不會對貨主企業在海關信譽上造成負面影響,也不會影響企業的品牌形象。