借助海關在深圳坪山設立檢測維修中心進行售后維修，可以嗎

美國國內的反制力量也開始行動。WTO上訴機構前法官希爾曼指出，國會目前可以采取行動來奪回控制，Zui根本的方式是改變“將廣泛的關稅權力下放給總統”的法律，其中包括“301條款”，1962年“貿易擴展法”中“232條款”，“國際緊急經濟權力法”和1917年的“禁止通敵貿易法”。據報道，美國參議院財政委員會主席格拉斯利準備已久的、意在限制《貿易擴展法》“第232條款”權力的方案已經逐漸成形，有望在9月底到10月初進行首次委員會討論。

怎樣處理出口退運呢？尤其是長三角，珠三角等地的出口大省份地區，當然是要選擇可以進行維修的保稅區是Zui合適的。
詳詢：
比如：深圳坪山出口加工保稅區
借助海關在深圳坪山出口加工區設立的檢測維修中心進行售后維修：
不需要辦理復雜的退運手續，只需要裝箱單、形式發票跟海關申報，不用原始單證；
無需向海關申請退運貨物協議, 免中檢，無需交納保證金方案。

流程：工廠將出口退運貨物經香港碼頭送進檢測維修保稅區倉庫（或者從鹽田碼頭轉關入坪山保稅區保稅倉），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到坪山浩通保稅倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口，即完成出口維修復出口的全部過程。

坪山加工區/保稅區退運返修的優點：

1、手續簡單：免保證金、免稅、免證、免協議、免商檢、免報關，只需提供提供裝箱單及形式發票由我司打EDI單備案 申報即可入境；

2、 時效快：貨物達到香港/深圳碼頭后，第二天即可拉回保稅倉進行加工；工人入區無需簽證、自由進出加工區；貨物維修好后可以從香港/深圳碼頭再出口；

3、 成本低：人工成本及場地等維修成本均比國外/香港低；

4、 無負面影響：貨物到港后是以新啟程名義向海關申報入區，維修好之后再以新啟程的名義向海關申報出區，既不會對貨主企業在海關信譽上造成負面影響，也不會影響企業的品牌形像。

而以前都只是傳統退運回工廠，相對的手續非常麻煩，
首先要向海關提供質量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有報關和商檢資料等，而且還會產生這樣的風險。
海關審核Zui快也需要一個月，產生昂貴的碼頭費。
若海關審核不通過，則需要重新申請或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時退運貨物會使企業產生不良的海關信譽和記錄。