工廠轉廠報關代理報關公司操作辦理的流程

貿易結構繼續優化，產業鏈更長、附加值較高的一般貿易進出口額占進出口總額比重提升至64.8%，我國外貿綜合競爭優勢依然突出。但也要看到，當前世界經濟復蘇動能不足，單邊主義、保護主義和地緣政治等風險上升，對我國外貿穩增長、保市場、保份額形成挑戰，必須在鞏固提升傳統外貿優勢的同時，加快培育外貿新動能、塑造外貿新優勢。

保稅區轉廠 （一）、“保區轉廠”，依托深圳出口加工區的區域特點和特有的政策，優化了深加工結轉（行業內俗稱“轉廠”）流程，實現了一日內完成轉廠，突破了轉廠的三大限制。           1、“保區轉廠”  時間短           傳統的轉廠（深加工結轉）轉出、轉入企業雙方首先需要在各自的主管海關計劃備案，其次按照經雙方海關核準后的申請表進行實際收發貨，后轉出、轉入企業分別在轉出地、轉入地海關辦理結轉報關手續。先備案，再發貨，后報關，完成整個過程需要的許多時間。       采用“保區轉廠”，轉出、轉入企業不需要先計劃備案，發貨和報關同時進行，當日便可完成轉廠手續，因為其時間短也被稱為“一日游”。在我司專門的操作人員的配合下，轉出企業裝好貨上午過來報關，上午能完成報關手續，下午貨物已經到達轉入企業。                                                 2、“保區轉廠” 突破企業限制       傳統的轉廠要求轉出企業、轉入企業均已取得海關核發的加工貿易登記手冊。“保區轉廠”通過出口加工區實現結轉。出口加工區是海關特殊的監管區域相當于境外，相當于轉出企業把貨物出口到境外，轉入企業從境外進口料件。因此它能實現各種企業的之間的結轉，甚至對于沒有進出口經營權的企業，可以通過代理進出口的方式，把自己變為轉出企業或者轉入企業。 主要的轉出和轉入關系可有以下四種，涵蓋了所有對應關系：   a.一般貿易轉出   →  一般貿易轉入   b. 一般貿易轉出  →    加工貿易轉入   c.加工貿易轉出    →    加工貿易轉入   d. 加工貿易轉出   →    一般貿易轉入       3、“保區轉廠”  可退稅       傳統的轉廠不能退稅。根據深圳出口加工區入區即退稅的政策，“保區轉廠”能夠退稅。“入區即退稅”，較于其他海關監管區域而言，存在無需離境才退稅的優點，其他區域必須實際離境才能退稅，入區只是一個緩沖期。轉出企業在意義上是把貨物出口到境外，貨物入區后便能向海關申請打印出口“退稅證明聯”。獲得退稅的轉出企業還可以取得價格上的優勢。深圳出口加工區轉廠都有哪些特點呢？（相對于福保轉廠和香港一日游的優勢來說）： 1、香港一日游雜費多，人工成本高，運輸必須是中港車輛，時效只能轉一次； 2、福保轉廠必須是監管車，且要卸貨入倉庫； 3、福田保稅區做轉廠不能入區退稅，退稅需要出口到香港，轉廠費用與香港一日游相當； 深圳出口加工區轉廠的優勢： 1、首先可以入區退稅； 2、運輸無需海關監管車，普通車輛即可； 3、無需裝卸貨，無需入倉庫； 4、轉廠進出口報關時間一般在2-3個小時，之內基本上可以轉3到4次。關于保稅區轉廠的案例分析如下：東莞的A公司和深圳的B公司都是來料加工廠，A公司生產的成品如電阻要賣給B公司作電子秤配件，以往辦理這種跨關區的"轉廠"，手續很煩瑣。現在他們選擇了保稅倉庫后一切都變得簡單了：A公司辦理東莞至福保的一般貿易清關或者轉關出口交貨至保稅倉庫視同出境，再用B公司的進口手冊在保稅區報進口關辦理貨物的進口手續，貨物的運輸可由國內車輛完成. 解析:1采用國內運輸而非香港轉廠,大大節省運輸成本，運輸時間。 2,A企業同B企業商品編碼不符,無法轉廠,但通過保稅區可以調整商品編碼; 3如果B企業只申請了一本進料手冊,手冊有它用,貨品不是急需要, 東莞的A公司已出口到保稅倉庫的貨品可以暫存在保稅區倉庫, 保稅區倉庫暫時做臨時倉庫。 4對于東莞的A公司不緊緊能提早退稅,按客戶交期交貨,B企業也可以暫緩手冊繁忙所帶來的麻煩.